Hoe plat kunde gaan met een GS 1200

[tazdevil]

Yow de mannen,

Na vorige week een testritje te hebben gedaan en een bestellinkske te hebben gedaan is mijn
vraag nu hoe plat kunde me ne GS door den bocht. Heb wel is plat gegaan maar nog lang niet zo
als het hoort.khad geen zin om dieje testmoto kapot terug te brengen!

Met mijne R 1100 S reed ik de cilynders aan de grond en de K 1200 r waren de voetsteunen al redelijk versleten.
Hoe ver kunde gaan met ne GS voordat er iets begint te schuren maar wel veilig blijft,en houden die banden dat??

Groeten

[one-one]

ik zou zeggen "stupid question"
je kan zo diep gaan tot je een highsider maakt, je cilinderbeschermers niet meer glijden maar blokkeren, je kan er alles afrijden maar als je met je andere moto's zo diep ging, weet je toch nog welke banden je op had en wacht nog een beetje dat je jouw motor hebt om hem stuk te rijden...ps neem een goede verzekering..

[DJAIRO]

180 graden

Frank

[Steffz1]

Heel plat ....
Een GS-rijder die veel vertrouwen heeft in zijn ding is op smalle bochtige wegen zelfs heel moeilijk te volgen met een k1200R bvb

mvg

Stef

[Iron Gonzo]

GSen in actie
klik eens op de link en bekijk de fotootjes

[zoef]

heb een keer met voetsteun de grond geraakt ( zonder vallen wel te verstaan )bocht verkeerd ingeschat zal het wel niet meer doen daardoor ken ik ook mijn max hardslag

[tazdevil]

Aan one-one

Jaaa Hallo, ik zou zeggen stupid answer, natuurlijk kunde zo plat gaan as ge wilt,bv elleboog aan de grond en dergelijke
En de banden tja op een sportieve moto liggen natuurlijk geen endurobanden of hoe heten die.

waarom zou ik mijn moto stuk rijden,da heb ik nu nog nooit gedaan in de 16 jaar dat ik rijd.
Hout vasthouden natuurlijk.Heb gewoon nog zo geen type motor gehad als de GS!

Ik weet wat ik kon met die motos,wou gewoon weten hoe sportief ge kon rijden met een GS!!!
En ik vroeg mij gewoon af of de banden van een gs zo goed plakken als ne sportieve wegband.
Is da nu zo een stupid question??

[JH.]

hou het vooral safe!!! (ook voor uw medeweggebruikers)

[mecapuet]

Heel plat ....
Een GS-rijder die veel vertrouwen heeft in zijn ding is op smalle bochtige wegen zelfs heel moeilijk te volgen met een k1200R bvb

mvg

Stef

Een GS-rijder: De schalkse?

Gr, meca.

[one-one]

Aan one-one

Jaaa Hallo, ik zou zeggen stupid answer, natuurlijk kunde zo plat gaan as ge wilt,bv elleboog aan de grond en dergelijke
En de banden tja op een sportieve moto liggen natuurlijk geen endurobanden of hoe heten die.

waarom zou ik mijn moto stuk rijden,da heb ik nu nog nooit gedaan in de 16 jaar dat ik rijd.
Hout vasthouden natuurlijk.Heb gewoon nog zo geen type motor gehad als de GS!

Ik weet wat ik kon met die motos,wou gewoon weten hoe sportief ge kon rijden met een GS!!!
En ik vroeg mij gewoon af of de banden van een gs zo goed plakken als ne sportieve wegband.
Is da nu zo een stupid question??

Na 16 jaar motorervaring zal je zelf wel snel ondervinden dat je diep kan gaan met de gs of gsa maar hoe diep...dat zal je voor jezelf moeten uitmaken en kijk even naar item "CROIX" en je zal zien dat de ene dieper kan gaan als de andere...
nu je zal ook wel weten dat de banden van de gs minder breed zijn dan deze van een racer en dat je waarschijnlijk meer bandenkeuze bij een racer dan bij spaakwielen of de andere...
er zijn er hier een paar die wel weten wat de betere banden zijn om heel diep te gaan en om op circuit te gaan..
misschien was uw vraagstelling door mij verkeerd begrepen maar als ik het goed voor heb wou je in feite weten of je met een gs diep (lees heel diep) in de bocht kon gaan en welke bandenkeuze je maakt als je sportief wilt rijden.... Weet ook als je "zomer en winter" rijdt je een compromis zal moeten maken (of een 2de paar wielen zal moeten aanschaffen) want banden die heel zacht zijn en bijgevolg een goede adhesie hebben zijn dan misschien gevaarlijk als het nat is en de temperatuur een beetje lager is ....
veel - en veilig rijplezier

[GS1995]

.

[Dirk Pauwels]

Hangt van vertrouwen en rijstijl af, als je van een buikschuiver als de R1100S komt, ga je snel ondervinden dat de -knie-buiten-boord stijl volledig belachelijk is op een GS en tevens volledig overbodig. Op een snelle ruime eifel weg bovenlichaam iets binnenkant bocht, bij snelle korte links-rechtsen in de ardennen of bergen rij je met de GS zoals met een enduro, rechtop en moto onder je de bocht indrukken, blijf je elke buikschuiver mee voor.....
Banden geven redelijke grip, denk dat de conti road attack beste baanband is, maar dan weer iets minder in de winter en uiteraard geen allroad. Veel hangt af van hoeveel vertrouwen je in je banden en je rijkunsten hebt....
Qua hellingshoek op cirquit: Oppassen vd valbaren...die raken eerst en liften je achtwiel....
Veel plezier...

[JaN]

wat 'n vraag
10°.... 25°...45°... gewoon doen !! en als je retour dealer moet om een nieuwe cylinderbescherming of valbaren ben je te diep gegaan mij gedacht

[Relax]

Hangt van vertrouwen en rijstijl af, als je van een buikschuiver als de R1100S komt, ga je snel ondervinden dat de -knie-buiten-boord stijl volledig belachelijk is op een GS en tevens volledig overbodig. Op een snelle ruime eifel weg bovenlichaam iets binnenkant bocht, bij snelle korte links-rechtsen in de ardennen of bergen rij je met de GS zoals met een enduro, rechtop en moto onder je de bocht indrukken, blijf je elke buikschuiver mee voor.....

Zo rij ik ook, pardon: probeer ik ook te rijden, met m'n RT. Heerlijk.

[VFooR]

Kwam van een TL1000S en een VFR800 naar een GS. De voorgaande motoren hadden MEER grondspeling. De GS gaat diep, zeer diep, maar ga je bv. in lange zwiepers aan een hogere snelheid, dan komen de beperkingen wel eens naar boven: voetsteun en valbaar. Oké, je bent dan al uiterst sportief bezig.

Je zal enkel dus op je favouriet klaverblad of circuit op zijn limieten komen. De bergpassen worden daarintegen heerlijk verteert en de sportmotor heeft duidelijk meer input nodig dan de Gs met zijn hefboom.

[one-one]

Hangt van vertrouwen en rijstijl af, als je van een buikschuiver als de R1100S komt, ga je snel ondervinden dat de -knie-buiten-boord stijl volledig belachelijk is op een GS en tevens volledig overbodig. Op een snelle ruime eifel weg bovenlichaam iets binnenkant bocht, bij snelle korte links-rechtsen in de ardennen of bergen rij je met de GS zoals met een enduro, rechtop en moto onder je de bocht indrukken, blijf je elke buikschuiver mee voor.....

Zo rij ik ook, pardon: probeer ik ook te rijden, met m'n RT. Heerlijk.

wat je ook eventueel kan doen is je achterwerk een beetje verplaatsen binnenkant bocht zo verplaats je je gewicht een klein beetje naast de moto en bespaar je wat hellingsgraad en zo heb je een iets meer grip met je banden maar ja hoe ver ga je gaan en is het dan nog plezierig...of is het dan misschien beter om een racebanaan te kopen....en is het altijd nog om de grens te gaan zoeken want als je ze overschrijdt ken je meestal het gevolg en als je dan op je toeter ligt beginnen de vragen te rijzen maar dan is het veel te laat heb je een pak onkosten en misschien wel lichamelijk letsel of een vriend motorrijder deelt in de brokken hetgeen je zeker niet wilde... "The choice is up to you!"

[AndyW-inuk]

GSen in actie
klik eens op de link en bekijk de fotootjes

Hi from the UK!

I've noticed lots of visitors to my website from this forum over the last few days so thought I would come and see what's going on and say hello...

Hello!

Thanks for the link IRON GONZO

There are lots more R1200GS track day / knee down photos here:
http://www.andyw-inuk.smugmug.com/Motorcycles/632321

...and make sure you have a look here:
R1200GS Information Resource

RIDE SAFE guys!

TRANSLATION:

Apoligies indien deze vertaling door Google niet correct lezen!

Hi uit het Verenigd Koninkrijk!

Ik heb gemerkt percelen van de bezoekers van mijn website uit dit forum in de afgelopen paar dagen zo dacht dat ik zou komen en je ziet wat er aan de hand is en zeg hallo ...

Hallo!

Bedankt voor de link IRON Gonzo

Er zijn nog veel meer R1200GS track day / knie-down foto's hier:
http://andyw-inuk.smugmug.com/Motorcycles/426478

... en zorg ervoor dat u eens een kijkje hier:
R1200GS Information Resource

RIDE SAFE jongens!

[Iron Gonzo]

it's nothing, just a pleasure
welkom on this forum and have lots of fun


and nice babe's on your photoalbum

[AndyW-inuk]

Thanks

............and nice babe's on your photoalbum

Hey, let me know if you can find any more R1200GS/'girlie' photos!

[J]

He's working on it, but his wife is difficult to convince

[Iron Gonzo]

He's working on it, but his wife is difficult to convince

[AndyW-inuk]

He's working on it, but his wife is difficult to convince

Thanks

............and nice babe's on your photoalbum

Hey, let me know if you can find any more R1200GS/'girlie' photos!

Come on guys don't make me do all the work.........I've added some more photos here:
http://andyw-inuk.smugmug.com/gallery/6206847_EaY9p
Now you guys find me some!

.......and a few more stunt photos here:
http://andyw-inuk.smugmug.com/gallery/6327847_SCniQ

[Iron Gonzo]

so we have to travel to Polen

[JH.]

... tja... Nu den John "verhuist" is... is Polen misschien wel een optie waard.

[Iron Gonzo]

... tja... Nu den John "verhuist" is... is Polen misschien wel een optie waard.