Roest op BMW GS ADVENTURE 2008

[Obiwan]

Ja, het is idd een productiefout en vandaar dat ik schreef "be- en erkend probleem".
Het parkeren aan de kust mag voor de dealer geen argument zijn.
Het enige wat ik duidelijk probeerde te maken is dat regelmatig parkeren aan de kust van invloed is.

[pascal]

Bij mij in de straat ( san francisco)staat er een 2008 GSA? daar is geen vervangen niet meer aan hoe dat ding wegrot,gewoonweg wraakroepend en onvoorstelbaar(niet alleen de valbaren alles gewoon)
Het puzzeld mij dat sommige mensen dit willen goedpraten;
dE chinese import motorfietsen zien er beter uit

[happyrtke]

ik zie hier vanalle gezever over "gelakte-valbaren"op een GSA-2008 maar de originele valbaren en kofferhouders zijn toch van INOX gemaakt
trouwens "anodiseren" kan alleen bij ALUMINIUM-onderdelen

[one-one]

Ik heb deze bruine plekken (verkleuring) ook bemerkt op mijn valbaren GSA 2008.Goed dat ik dit allemaal eens lees.Binnenkort ook eens langsgaan bij de dealer.

bij mijne gsa 4 jaar oud iden dito en dit vanaf het begin maar ik rij het ganse jaar door en kan niet telke male mijn egs afspuiten als ik op het werk aan kom en 's avonds thuis kom...
roest heb ik aan de bouten maar ja ...

[JüRgen]

Kust of niet, 't gaat hier wel over ne moto van JUNI, dwz geen 5 maand oud.
Beschamend.

Het is inderdaad niet op te merken bij het afleveren van de motorfiets welke van het foute lot zijn en welke niet.
De toeleverancier heeft inderdaad een verkeerde oppervlaktebehandeling gedaan, waardoor de foute moeten vervangen worden, dus naar de dealer en vervangen, no more comments.

[JüRgen]

ik zie hier vanalle gezever over "gelakte-valbaren"op een GSA-2008 maar de originele valbaren en kofferhouders zijn toch van INOX gemaakt
trouwens "anodiseren" kan alleen bij ALUMINIUM-onderdelen

We verwerken dagelijks meters en meters inox, en diegene die beweert dat inox niet kan "corroderen", moet maar even langskomen, altijd welkom.
Eenvoudige test of het inox is of niet : gewoon een magneet. Magnetische inox bestaat ook, maar is uiterst zeldzaam. De laagwaardige inox soorten trekken ook een beetje aan, want er zit nog een deel carbon in, weliswaar is die aantrekking zeer miniem.

Als ze uit inox gemaakt zijn, dan werden ze na het lassen niet voldoende nabehandeld, dit wil zeggen : beitsen en passiveren, en beits voldoende afwrijven en proper maken.
Dan behandelen met een ontvetter (aceton) en dan kunnen ze worden geverfd, of ondergedompeld worden in een electro-polish bad. Indien de nabehandeling na het lassen en voor het verven of electropolijsten niet correct heeft plaatsgevonden, dan zal er vroeg of laat corrosie optreden onderhuids en gewoon door de verf komen, wat nu het geval is.

[pascal]

no more coments
Door deze houding heeft BMW hier in de US al een paar keer zwaar tegen de lamp gelopen,zowel in de wagens als motorfietsen
En dan verwacht BMW van mij dat ik nog en nieuwe GSA bestel met een atitude als dat,breek mij over die houding echt mij mond niet open.
Men kan blijkbaar over het probleem niet praten( ik zeg praten) op en forum,laats staan met BMW zelfe
M.A.W Een arrogante houding,die echt niet siert

[frederik]

De dealer zegt dat dit komt omdat ik aan de kust werk.
Maar dan zouden alle auto's en motorfietsen met roestvlekken moeten zitten.Volgens mij is er bij het anodiseren van bepaalde onderdelen een fout gebeurd.

Dealer van Oostende zeker ?!

Frederik

[frederik]

Als ik dat hier allemaal hoor ben ik tevreden een adventure "KTM" gekocht te hebben.

Frederik

[Werner Von C.]

Als ik dat hier allemaal hoor ben ik tevreden een adventure "KTM" gekocht te hebben.

Frederik

Nog een beetje geduld...

[gilles volke]

had ik op mijn adventure ook. bagagerek en valbeugels.Deze worden door de dealer kostenloos vervangen,probleem opgelost

[JüRgen]

no more coments
Door deze houding heeft BMW hier in de US al een paar keer zwaar tegen de lamp gelopen,zowel in de wagens als motorfietsen
En dan verwacht BMW van mij dat ik nog en nieuwe GSA bestel met een atitude als dat,breek mij over die houding echt mij mond niet open.
Men kan blijkbaar over het probleem niet praten( ik zeg praten) op en forum,laats staan met BMW zelfe
M.A.W Een arrogante houding,die echt niet siert

Pascal, als je op mij aanstuurt, ben je aan het verkeerde adres.
Ik zeg "no more comments" omdat het zo simpel is, de dealer moet het vervangen, zonder pardon, de problemen hiermee zijn gekend.
Enige dealer die hiermee problemen heeft moet zich maar wenden tot de invoerder.
En ik ben geen BMW personeelslid als je dat zou bedoelen...

[philreal]

Yo Yo
Ben verleden week bij dealer geweest.De valbaren en kofferdragers worden vervangen.Allen bedankt voor de reaktie's.
Kan iemand mij vertellen wat het beste middel is om mijn GSA te beschermen tegen wegenzout?Mij hadden ze verteld om de metalen onderdelen met WD40 in te spuiten.Maar wat met de zwarte kunststoffen?

[J]

er is hier een prachtig topic over, met testen en foto's
je moet eens zoeken.

Ps en als je het gevonden hebt post het dan eens ik heb het ook nodig

J

hier is er al eentje:
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... yl#p207058

[J]

Ja ik zit hier al twee minuten te wachten
heb het zelf maar gezocht.

hier is de test

klik hier voor de results

J

[Obiwan]

no more coments
Door deze houding heeft BMW hier in de US al een paar keer zwaar tegen de lamp gelopen,zowel in de wagens als motorfietsen
En dan verwacht BMW van mij dat ik nog en nieuwe GSA bestel met een atitude als dat,breek mij over die houding echt mij mond niet open.
Men kan blijkbaar over het probleem niet praten( ik zeg praten) op en forum,laats staan met BMW zelfe
M.A.W Een arrogante houding,die echt niet siert

Ik geloof niet dat BMW dat verwacht.
Sterker nog, ik denk dat ze hopen van niet