Cilinderkoppen herspuiten

[Koppel!!]

YOO

Aangaande mijn klein (ge)valleke, zit ik nu met een vraagje

Wie heeft er info over 't zwart spuiten van de cilinderkoppen/kleppendeksels

Ge ziet dat regelmatig op 1100/1150 GS'en, maar wel nog niet gezien op een 12GS.

Soit, alle info is welkom: hoe, bij wie, quanta kosta, welke verf,...

Grtz, Philip!

[JüRgen]

Het is geen écht zwart maar een soort "Staalblauw" kleur op de Adventure en Rockster. Moet te vinden zijn. Hou wel rekening dat je ze oppervlakkig opschuurt met "Scotch Brite" en daarna ontvet met aceton of thinner, en dan spuiten, maar wel "hittebestendige" verf nemen.

Volgens mij kunnen ze je perfect helpen in een carroseriebedrijf. Anders eens vragen aan NIC, hij heeft de mogelijkheid, moet je wel naar Knokke bollen

[Rakthi]

..

[Koppel!!]

YOO

Idd, was ik volledig vergeten

Is wel héééééél zwart, maar ook mooi

Als diene te lang in 't zonneke staat smelt hij toch gewoon weg, of ge verbrand er uw pollekes aan

Anyway: thx Rakthi

Grtz, Philip!

[JüRgen]

Waaw... mooi verfwerk... zou ik ook wel willen..

[de witten]

Zwart is toch mooi hé
Maar ik zou het daarop niet willen .
Als je je motor Stoomd dan vliegt dat dat toch af na een tijdje?
Combinatie van druk hitte, da kan nie goed blijven.

[Wingman X]

Hoi,
Kwam dit toevallig tegen op bmw-org site. Zou dit ook gelden voor de cilinderkoppen?

Krylon paint for BMW silver engine case and drive train parts

Date: 4/26/2004 4:04 AM
From: Brian Collins <bc1@JoiMail.com>

After Trying numerous paints suggested on Various BMW motorcycle related pages, I found that they were ALL very different (too much silver) from BMWs silver engine color......

In an experiment one afternoon I stumbled on to a near perfect Match sitting on the shelf in the garage all along. Its Krylon Dull aluminum followed by Krylon Satin clear. I've been using Krylon Dull Aluminum for years to repaint BMW and Mercedes Factory alloys (with Krylon gloss clear coat) and generally have a half dozen cans of the stuff around.

Several light coats of each are best,.....particularly on the clear coat. If you use heavy coats of the clear, the color will change (dark blotches) in places-----first two coats of clear should be very light dustings.

BONUS for silver Adventure owners!!!! The Krylon dull aluminum is a near perfect match for the flat silver color used on the silver GS Adventure. I just repaired a dent in my gas tank and finished with a few spritzes of Krylon dull aluminum------Not a perfect match....but VERY close!!

Also,...for you vintage restorers; Local Austin Healey restorers call Krylon Dull Aluminum " Cad plating in a can". It's very close to the look of Cadmium plating.

[lw068236]

In Zele is er een bedrijf dat poederlakt. Ik kan nu niet direct op de naam komen maar je rijdt gewoon het industriepark in en vraagt naar de poederlakkerij. Ze stralen je kleppendeksels en herspuiten het in de gewenste kleur. Onverwoestbaar. Ik heb voor mijn oude verweerde kleppendeksels slechts 20 euro betaald. (Ik heb wel gewacht tot ze met die kleur gingen werken en dan namen ze mijn kleppendeksels mee)
Groeten, Luc

YOO

Aangaande mijn klein (ge)valleke, zit ik nu met een vraagje :!:

Wie heeft er info over 't zwart spuiten van de cilinderkoppen/kleppendeksels :?:

Ge ziet dat regelmatig op 1100/1150 GS'en, maar wel nog niet gezien op een 12GS.

Soit, alle info is welkom: hoe, bij wie, quanta kosta, welke verf,...

Grtz, Philip!

[Raketman]

In Zele is er een bedrijf dat poederlakt.

Is idd de enige deftige en blijvend mooie oplossing.

Anders hier eens informeren :

http://www.metalclean.be/

Ben al met talloze motoronderdelen bij die firma geweest. Altijd perfecte kwaliteit en heel goedkoop. Voor het geld dat je daar betaalt koop je niet eens je verfproducten.

Let er wel goed op dat je de delen die niet mogen gepoederlakt worden goed afschermt. Gewoon aftapen helpt niet want dat blazen ze allemaal weg met het zandstralen.

Voor kleppendeksels bvb maak je dus best een houten plankje waarop je het kleppendeksel vastschroeft met de originele bouten. Geen ijzer gebruiken, anders wordt alles dichtgelakt.

Gaten met schroefdraad bescherm je door er een oud boutje in te draaien, anders mag je nadien met de draadtap aan de slag.