Tourance EXP versus Tourance

[ronnyb]

Wat is nu eigenlijk HET grote verschil tussen de EXP's en de gewone Tourance, buiten het feit dat de EXP veel sneller versleten en duurder is,ik ga er laten plaatsen maar heb tot op heden geen enkele ervaring met deze types ???
Ronnyb

[Zeppe]

Wat is nu eigenlijk HET grote verschil tussen de EXP's en de gewone Tourance, buiten het feit dat de EXP veel sneller versleten en duurder is,ik ga er laten plaatsen maar heb tot op heden geen enkele ervaring met deze types ???
Ronnyb

Ronnyb,

Ik heb met de gewone Tourance gereden, en heb nu de EXP's.
Sneller versleten? de Tourance heb ik vervangen op 16000km. Momenteel heb ik 11000km op de EXP's staan, en ze kunnen nog een heel eind mee.
Dus qua sneller versluiten, lijkt mij dat niet het geval.
Wat de prijzen betreft, de EXP's heb ik 239.01€ (geplaatst) betaald.

mvg

[ronnyb]

Wat is nu eigenlijk HET grote verschil tussen de EXP's en de gewone Tourance, buiten het feit dat de EXP veel sneller versleten en duurder is,ik ga er laten plaatsen maar heb tot op heden geen enkele ervaring met deze types ???
Ronnyb

Ronnyb,

Ik heb met de gewone Tourance gereden, en heb nu de EXP's.
Sneller versleten? de Tourance heb ik vervangen op 16000km. Momenteel heb ik 11000km op de EXP's staan, en ze kunnen nog een heel eind mee.
Dus qua sneller versluiten, lijkt mij dat niet het geval.
Wat de prijzen betreft, de EXP's heb ik 239.01€ (geplaatst) betaald.

mvg

Tricky,
ik zou laten plaatsen bij GDF te aartselaar,heb nog geen prijs gevraagd maar veronderstel dat ik daar niet zal bestolen worden,maar nog steeds aan het twijfelen tussen Tourance of EXP's, vandaar de vraag.
Mvg,
Ronny

[tweecilinderke]

ik vond dat den exp veel vlugger kantelt de band is ook veel scherper vandaar!
De gewone ,waar ik nu mee rij is iets ronder .
Kwa slijtage vind ik ook dat den exp rapper weg is dan den gewone

[Dré GS]

Tourance heeft 18000 km meegegaan de EXP'S 12000km. Verschil tussen de twee heb ik niet echt gemerkt qua baanvastheid zowel bij droog of nat weer (zal wel afhangen van de rijstijl).

[ronnyb]

Beslissing genomen, morgen GDF voor een stel gewone Tourance.
Dit we uittesten op de 1000 bochten!
Thx,
Ronnyb

[Zeppe]

Beslissing genomen, morgen GDF voor een stel gewone Tourance.
Dit we uittesten op de 1000 bochten!
Thx,
Ronnyb

en wat moeten ze nu uiteindelijk kosten?
ik moet zeker ook om "nief sloefkes" voor mijn vertrek naar de "dolle-mietjes"

grt

[ronnyb]

Betaald : 299.48 zijnde 247.50 +21%btw 51.98 "all in"
voor 110/80-19 tourance 132.46 =
150/70-17 " 158.00 = +21%
milieubijdrage 2.86 x2 =
ventiel 1.65 x2 =
ik kan er weer tegen voor een jaar ( hoop ik)
grts,
Ronnyb

[ronnyb]

Terug van de 1000 bochten,bandjes op alle mogelijke manieren kunnen uittesten..droog en nat,mooie ( Lux) en slechte ( B) wegen !!
Bevinding : gewoon super tevreden....bij droog wegdek had ik met de vorige ook absoluut gen problemen maar op nat neep ik meestal mijn billen tegen elkaar,maar met de tourance was dat niet nodig , die geven geen krimp op droog nog op nat.
Goede keuze gedaan dus !
Grts,
Ronnyb

[Trippelke]

hoe kunnen jullie dat eigenlijk om meer dan 10.000km te halen.
om de 8000km max. moeten mijn vervangen worden

[Babs]

Weet er iemand een goed adres in de regio Herzele - Zottegem voor die EXP's ?

[Nepal]

Wat moet ik doen om 12000 km te halen met mijn Tourance EXP (zit aan 6000 en hou nog maar net de wettelijke limiet over).
Mijn rijstijl is in geen enkel opzicht extreem.
Binnen 1800 km de 4000 beurt en dan terug ContiTrailattack. De snede oogt minder stoer maar de prestaties zijn mi gelijkwaardig en de ban gaat vééél langer mee.

[Babs]

Weet er iemand een goed adres in de regio Herzele - Zottegem voor die EXP's ?

Setje Exp's gevonden voor 215€ montage en btw inbegrepen , in Vlierzele ( Sint - Lievens - Houtem )

[GSrijder]

Weet er iemand een goed adres in de regio Herzele - Zottegem voor die EXP's ?

Setje Exp's gevonden voor 215€ montage en btw inbegrepen , in Vlierzele ( Sint - Lievens - Houtem )

Spotgoedkoop.

[de klei'n]

heb nu 8000km en achterband zal nie lang meer leven, qua wegligging wel tevreden van de exp

[Den Dirk]

hoe kunnen jullie dat eigenlijk om meer dan 10.000km te halen.
om de 8000km max. moeten mijn vervangen worden

Heb steeds gewone Tourance gehad, 3x op Varadero, 2x op GS 1200 : steeds 15 à 17.000 kms gebold.
Hoe dat komt?? Kweenie

[bmwfreakske]

hoe kunnen jullie dat eigenlijk om meer dan 10.000km te halen.
om de 8000km max. moeten mijn vervangen worden

Heb steeds gewone Tourance gehad, 3x op Varadero, 2x op GS 1200 : steeds 15 à 17.000 kms gebold.
Hoe dat komt?? Kweenie

Niet verder zoeken dan de rijstijl!!

De Gsa heeft momenteel 25000 km,ben aan mijn 4de set toe.
IK kan alleen zeggen dat de EXP's niet langer dan 6000 km meegaan,de conti ong 8000..

[kadee2]

@ Trippelke,

Geen gas geven, en zeker ook ni remmen

[Toedel]

Afgezien van de levensduur zijn er natuurlijk nog verschillen. De Tourance is op stabiliteit uitgelegd, de EXP is wendbaarder. De EXP geeft meer grip (vandaar ook de grotere slijtage).
Voor mij was grip belangrijker, dus na één set Tourance heb ik alleen nog EXP laten plaatsen, maar liefst 4 sets. Véél plezanter, kleeft veel beter.
Maar als je rustig rijdt heb je daar dus niets aan.
Op de Intermot te Keulen stonden ze zo aangeprezen op de Metzeler stand : Tourance = Tourer, EXP = Sportler.
Dat zegt het wel zo'n beetje.

Op zoek naar de beste band (voor mij !!!) rij ik nu met de Dunlop Roadsmart. Zie ander draadje.

[Harley]

Hallo, ik heb met mijn TOURANCE EXP 8000km en ze zijn bijna versleten. Ik vind ze heel onstabiel vanaf 150km/u (wat ik zelden rijd) en bij het hard remmen voor een bocht (en dat doe ik wel veel). Dan begint de motor achteraan licht te slingeren waardoor hij uit balance geraakt. Ik laat ze niet meer terug erop leggen. Ik reed op mijn vorige 1200 Adventure met Battle Wings en die vond ik veel stabieler, vooral op de limiet. Voor het gewone werk zijn beiden goed maar de Battle Wings gingen langer mee en zijn veel beter voor korte bochten, ondersteund met de achterrem. Mijn volgende worden Continental Trail Attack. Deze wonnen een test in Motoplus dus wil ik ze wel eens proberen. Spijtig genoeg passen er geen Michelin Pilot Road 2 op een GS want ik denk dat een GS dan nog beter rijdt (het is wel niet mooi op dit soort motoren).

Gr, Hennie

[Wild Cat]

Net een nieuwe set EXP's laten steken zie! Volgens de bandenboer zijn het de meest verkochte banden op het ogenblik.
Ik ben er altijd al content van geweest! Zowel in de regen als op het droge is de grip heel goed. Ik wil nie meer zonder!

[Harley]

Net een nieuwe set EXP's laten steken zie! Volgens de bandenboer zijn het de meest verkochte banden op het ogenblik.
Ik ben er altijd al content van geweest! Zowel in de regen als op het droge is de grip heel goed. Ik wil nie meer zonder!

En ik niemeer met. Zij die het hardste roepen hebben niet altijd gelijk. Ik bedoel, de meest verkochte zijn niet steeds het beste. Heb er een circuitdag mee gedaan en stabiliteid is bedenkelijk. Ook gepakt en gezakt maar de ene zijn rijstijl is niet de andere.
Veel geluk ermee. Ik probeer alvast de Conti's.

[Jo De Paepe]

Ik ben er altijd al content van geweest! Zowel in de regen als op het droge is de grip heel goed. Ik wil nie meer zonder!

Yep, ik ook wreed content van .
ik doe er ongeveer 8000KM met een setje
ondanks dat ik veel km doe per jaar zweer ik erbij.
Voor mij geen brol meer van Bridgestone ofzo
Ik heb liever een band die mij in alle omstandigheden zekerheid biedt en waar ik vertrouwen in heb.
Het mag dan ietske meer kosten maar als ik tegen de stenen teuter kost het mij nog een heel pak meer.

Instabiliteit op een circuitdag is waarschijnlijk te wijten aan een slecht afgestelde vering (uitgaande demping te slap)
Ik heb er nog niet veel van ondervonden

[Harley]

Ik ben er altijd al content van geweest! Zowel in de regen als op het droge is de grip heel goed. Ik wil nie meer zonder!

Yep, ik ook wreed content van .
ik doe er ongeveer 8000KM met een setje
ondanks dat ik veel km doe per jaar zweer ik erbij.
Voor mij geen brol meer van Bridgestone ofzo
Ik heb liever een band die mij in alle omstandigheden zekerheid biedt en waar ik vertrouwen in heb.
Het mag dan ietske meer kosten maar als ik tegen de stenen teuter kost het mij nog een heel pak meer.

Instabiliteit op een circuitdag is waarschijnlijk te wijten aan een slecht afgestelde vering (uitgaande demping te slap)
Ik heb er nog niet veel van ondervonden

Test van MOTOPLUS er eens op nalezen. Die schrijven ook over de onstabilitiet. Mijn BMW dealer trouwens ook. ESA in SPORT, COMFORT of NORMAL, maakt niets uit. Hij blijft onstabiel bij het aanremmen. Ik heb met mijn vorige GSA altijd met Battle Wings gereden (40.000km) en die voldeden prima. Ze werken evenzeer in alle omstandigheden en het is zeker geen brol. Er kan een licht verschil zitten tussen een Bridgestone en een Metzler maar dat zit echt in een klein hoekje. Dat de ene top is en de ander brol is echt te kort door de bocht. Ik denk dat enkel Valentino Rossi en co dit kunnen vloelen.

[Fredo]

Ik heb mijn EXP's laten vervangen door Dunlop Trialmax TR91 ... tot mijn (zeer) grote tevredenheid.
Zie andere topic hierover.