Pilot Roads

[Motard de l'Allier]

Heb op de GS 1100 mijn banden Anakee 1 vervangen door baanbanden nl Pilot Roads.
Niet dat ik niet tevreden was van de Anakee's maar sinds de montage van de Wilbers
waren deze een beperking geworden in het bochtenwerk
Nog iemand ervaring met deze banden op de GS, bochtenwerk, levensduur, baanligging
droog en nat, enz....

Mvg Motard de l'Allier

[lgeen]

hallo,
ben ook van plan baanbanden te plaatsen, heb nu anakee2.
maar ik heb van begin af veel last van rolgeluid en vibraties aan gelijk welke snelheid.
zodanig dat ik dacht aan kapotte roulementen, maar als ik ga slingeren dan verandert ook het geluid.
banden zijn wel perfect uit gebalanceerd.
verder vindt het goeie banden vooral ook bij nat wegdek.
heb vroeger veel met michelin gereden en steeds goeie ervaring, op mijn r1100s had ik pilot sport en pilot race.
maar deze waren niet geschikt voor toeren met volle belading, ze smolten als sneeuw voor de zon.
mvg lgeen

[GSMax]

Ni op de GS wel op een K1200S en de Pilot roads waren voor mij althans, zowel droog als nat, superbanden

[Iron Gonzo]

de PR II is dat ook
al verschillende merken geprobeerd en de michelin banden staken er overal met kop en schouders bovenuit in ons Belgische weertjes

[Chris v]

Op mijn Gsa 1200 komt niets anders meer dan de Pilot Roads, dus ook niet de PR2 .
Bandenvoorkeur zit ook voor een groot deel in het kopje van de rijder, het aanvoelen van de band tijdens het rijden is meestal voor iedereen verschillend ...
Grtz.

[mecapuet]

Op mijn Gsa 1200 komt niets anders meer dan de Pilot Roads, dus ook niet de PR2 .
Bandenvoorkeur zit ook voor een groot deel in het kopje van de rijder, het aanvoelen van de band tijdens het rijden is meestal voor iedereen verschillend ...
Grtz.

Klopt, over banden kan je blijven discuteren, voor de één "de band, voor de andere niet".

Gr, meca.

[fronteradriver]

Als mijn Tourance-banden versleten zijn, komen er ook baanbanden op.

1ste keus: Michelin PR1 (wegens de voorband)
2de keus: Metzeler Roadtec.

Zeker nu binnenkort er Progressieve Hyperproveren om de originele schokdempers komen!!!!

[p@rick]

Op mijn Gsa 1200 komt niets anders meer dan de Pilot Roads, dus ook niet de PR2 .

Af fabriek lagen er op mijn RT ook PilotRoads, bij de eerste bandenwissel de PilotRoad2 erop laten leggen, maar nu toch ook terug de "gewone" PilotRoads.

[stefke]

Ach, is voor iedereen anders. Liever de MPR2, rij op ongeveer alle motoren met MPR2.Of 1 omdat het niet anders kan. leuk bandje voor mijn rijstijl, ik hoef niks anders.

[Wiedewa]

Ach, is voor iedereen anders. Liever de MPR2, rij op ongeveer alle motoren met MPR2.Of 1 omdat het niet anders kan. leuk bandje voor mijn rijstijl, ik hoef niks anders.

Mijn idee, heb ze al 2x gewisseld, eerste 24.000km, deze met 19.000km.
Zat eraan te komen met de 19daagse reis door de Pyrineën en Frankrijk.
De wegen daar zijn als schuurpapier, heb er net Hyperpro op gezet, ben benieuwd.

mvg Nico

p.s. naar de Ronny in Oostham, is voor mij vlakbij

[Motard de l'Allier]

De eertse 1000km staan erop en ben aangenaam verrast.
Band stuurt heel goed en geeft veel vertrouwen,heb wel enkel nog maar gereden op
droog wegdek.
Rechtuit-stabiliteit beter dan de Anakee, ribbels in de lengte van de
weg voel je gewoon niet.
En in de bochten waar de Anakee wegdribbelde blijft deze mooi zijn lijn aanhouden.

Inderdaad PR2 bestaan niet in 19", en volgens mijn bandenboer ben je beter dan je
de PR en PR2 niet combineert omwille van de ander opbouw van het karkas.

Mvg Motard de l'Allier

[noppenrijder]

ik heb mij al wreed gamuseerd met de contiroad attack's ... en niet voor verrassingen gestaan ; banden nochtans goed rond gereden(achteraan helemaal, vooraan 2-3 mm over)

[ronnyb]

Mijn vraagje
ongeacht welk band type ( ik rij voor het ogenblik met de gewone tourance op gs1200) maar hoe komt het toch dat mijn achterste tot op den volledige zijkant gebruikt en verbruikt wordt ( gene mm over) en de voorkant nog zeker 1 dikke cm ongebruikt wordt????

Ronnyb

[thompy]

Ik heb nu ondertussen al met dezelfde banden ( banden Bridgestone BT ) 24.000 km afgelegd op 10 maanden.
Het wordt dus tijd ze eens te vervangen, zeker met het herfstweer voor de boeg.
Ik moet wel zeggen dat ze nog steeds niet versleten zijn, ik heb nog meer dan genoeg mm's en reliëf over, maar toch.
Na wat speurwerk zijn de Pilot Roads in de picture gekomen maar de bevindingen wijzen in de richting van de Pilot Roads 1 en niet de tweede vernieuwde versie.
Iemand ervaring met de 2 verschillende versies?

T

[VFooR]

Mijn vraagje
ongeacht welk band type ( ik rij voor het ogenblik met de gewone tourance op gs1200) maar hoe komt het toch dat mijn achterste tot op den volledige zijkant gebruikt en verbruikt wordt ( gene mm over) en de voorkant nog zeker 1 dikke cm ongebruikt wordt????

Ronnyb

Dat is doodnormaal. De voorbanden zijn vrijwel altijd spitser dan de achterbanden. Dus moeilijker rond te krijgen. Als je hem vooraan rond krijgt, zal de achterband al op de rand opgeruld zijn (net of hij over het randje gaat).
Maar een voorband rondrijden met een GS of RT zal vrijwel niet lukken doordat de grondspeling daar de beperkende factor in zal zijn.

[p@rick]

Ik heb nu ondertussen al met dezelfde banden ( banden Bridgestone BT ) 24.000 km afgelegd op 10 maanden.
Het wordt dus tijd ze eens te vervangen, zeker met het herfstweer voor de boeg.
Ik moet wel zeggen dat ze nog steeds niet versleten zijn, ik heb nog meer dan genoeg mm's en reliëf over, maar toch.
Na wat speurwerk zijn de Pilot Roads in de picture gekomen maar de bevindingen wijzen in de richting van de Pilot Roads 1 en niet de tweede vernieuwde versie.
Iemand ervaring met de 2 verschillende versies?

T

Ik.
Eerst de PR gehad, daarna de PR2, met beide banden +/- 20000 km gereden, en onlangs bij de recentste bandenwissel toch maar weer gekozen voor de PR die af-fabriek op de 1200RT lag. 't Kan tussen de oren zitten, maar de PR geeft me een veel vertrouwder gevoel.

[stefke]

Ik geef de voorkeur aan de PR2, die heeft zachtere flanken en stuurt stabieler in naar mijn goesting. Is ook altijd mooi gelijkmatig versleten. Dat die voorbanden niet tot de rand gereden zijn is van zoveel zaken afhankelijk. Hoeft ook niet tot de rand versleten zijn hé of toch?

[stefke]

Maar een voorband rondrijden met een GS of RT zal vrijwel niet lukken doordat de grondspeling daar de beperkende factor in zal zijn.

En kijk, vandaag eens getest, randjes eraf en helemaal niks tegen de grond gereden....

[fronteradriver]

De PR1 banden zijn niet meer verkrijgbaar in de maten voor een GS. In afwachting op de PR3 heb ik een setje Dunlop TR91 laten monteren.

[Bertus]

Ik heb mij pilot road besteld voor de Gsa, heb nu trail attack een zeer goede band, maar als ik nu een bocht neem hoor je meer lawaai door het cuppen van de banden .

[®win]

Omdat de Pilot Road 3 nog niet leverbaar is in 19" (verwacht augustus / september) heb ik vorige week een setje Conti RoadAttack 2 besteld. Zal ze binnenkort laten monteren. Ik heb er hoge verwachtingen van.

[Dirk Pauwels]

Omdat de Pilot Road 3 nog niet leverbaar is in 19" (verwacht augustus / september) heb ik vorige week een setje Conti RoadAttack 2 besteld. Zal ze binnenkort laten monteren. Ik heb er hoge verwachtingen van.

Waarom wil iedereen baanbanden op zijn GSA? Ge gaat uw onderschrift moeten veranderen zenne (--- Where the road ends, Adventure begins ---, wil ik wel eens zien dan....)
Ik heb afgelopen 2 jaar met een baanmotor gereden (daarvoor 10 jaar met GS'en, nu terug GS) en eerlijk gezegd, vond ik niet dat de baanbanden meer grip hadden dan de all road banden van tegenwoordig.....
Als ik hier dan ook lees dat sommigen 24000km doen met hun Pilot roads dan vraag ik mij ook af of ze de grip van die baanbanden dan ook echt wel nodig hebben, (tenzij ze die 24000km met 2 setjes gedaan hebben natuurlijk, en dan nog...... ) Ik doe echt niet zo heel gek qua optrekken, ook geen slides of wheelies of zo, maar ik kon maar 6000km met baanbanden op een kettingfiets, op een cardan slijten die meestal nog harder....

Ieder zijn goesting uiteraard, vroeg het mij alleen maar af....

[®win]

Omdat de Pilot Road 3 nog niet leverbaar is in 19" (verwacht augustus / september) heb ik vorige week een setje Conti RoadAttack 2 besteld. Zal ze binnenkort laten monteren. Ik heb er hoge verwachtingen van.

Waarom wil iedereen baanbanden op zijn GSA? Ge gaat uw onderschrift moeten veranderen zenne (--- Where the road ends, Adventure begins ---, wil ik wel eens zien dan....)

Ik houd niet van compromissen. Daarom GS-velgen + wegbanden voor woon-werkverkeer en spaakvelgen met TKC's om letterlijk de weg kwijt te raken.

Ik kan me voorstellen dat sommigen niet zo ruim van geest zijn dat ze deze optie kunnen bedenken....

[Dirk Pauwels]

Omdat de Pilot Road 3 nog niet leverbaar is in 19" (verwacht augustus / september) heb ik vorige week een setje Conti RoadAttack 2 besteld. Zal ze binnenkort laten monteren. Ik heb er hoge verwachtingen van.

Waarom wil iedereen baanbanden op zijn GSA? Ge gaat uw onderschrift moeten veranderen zenne (--- Where the road ends, Adventure begins ---, wil ik wel eens zien dan....)

Ik houd niet van compromissen. Daarom GS-velgen + wegbanden voor woon-werkverkeer en spaakvelgen met TKC's om letterlijk de weg kwijt te raken.

Ik kan me voorstellen dat sommigen niet zo ruim van geest zijn dat ze deze optie kunnen bedenken....

Ik heb ook 2sets velgen, (zo ruim van geest ben ik dan weer wel ), maar met de allroad banden kan ik ook onderweg in de ardennen of op reis al eens een dreef doen, zonder elke keer naar huis te moeten om velgen te moeten wisselen.... tuurlijk kan ik er niet mee wat je met een TKC zou kunnen, het blijft zoals je zegt een compromis, maar ik vind de allroad banden behoorlijk goed op asfalt, denk niet dat ik harder/platter zou kunnen met een setje baanbanden....

[webtech]

Ik heb de pilot road nu onder mijn 1200 GSA. Dan heten ze pilot road 3 trail!
Fantastische band!!!!