Benzinelampje flipt.

[Harald]

De benzine lamp van mijn R 1200Rt is plots beginnen flippen.
Plots ging het lampje branden, alof ik op reserve stond.
Voor alle zekerheid gaan tanken en er kon maar 13l in de tank.
Intussen al weer wat Km gereden, maar de lamp blijft branden.
Mijn BC geeft intussen aan dat ik dringend moet gaan tanken, want ik kan nog -- KM rijden.

Iemand een wat dit kan zijn.
Ik dacht éérst effe dat de vlotter zou blijven plakken zijn.

[SaP]

Da vlekje van je bril kuisen en t is opgelost.

[Harald]

Da vlekje van je bril kuisen en t is opgelost.

'tja,.....

[V]

Heb hetzelfde met de GS gehad. Fuel sensor is toen vervangen.
Grtz V

[lekkerweg]

Gaf de meter wel correct aan toen de tank vol zat?
Ik had problemen met de indicator (R1150RT), maar na het schoonmaken van de stekkerverbindingen (kleiner stroompje op de contacten = minder aanwijzing stand) was het probleem over.
Overigens, dat was een tip van iemand anders.

[Harald]

Betreft mijn dienstpaard.
Ik ben op het commissariaat vertrokken met een half lege tank.
De BC gaf aan dat ik nog een dikke 250 Km kon rijden.
Na een kort ( maar krachtig ) autosnelweg ritje, kwam ik op mijn bestemming aan.
Na daar de nodige verrichtigen te hebben uitgevoerd , ging het gele driehoekje ( verklikkerlampje ) van de brandstof branden.
Ik was even verbaasd, maar dacht dat dit wel zou verarnderen na enkele meters te hebben gereden.
Gezien mijn rijstijl net voordien, kon het nu wel zijn dat er 1 blokje van de brandstofhoeveelheisdindicator, zou verdwenen zijn.
Maar neen, ze waren alle 4 weg!!!
Ben dan maar gaan tanken en kreeg er maar 13 of 14 liter in.
intussen al 100 kM meer gerden en al 25x gestart, pauze op de zijpoot of op de middenbok gaven geen verschil.

Op het NL Rt forum even gaan grasduinen en daar stond dat het een meetlint in de brandstoftank zou zijn hetwelke defect is.
blijkbaar moet dan heel de tank er af.

Dus dinsdag even naar AMS voor controle.
Want dat vervelende gele driehoekje hangt nu al mijnkl... uit.
Ik denk steeds dat ik moet gaan tanken.

[John]

Ik zou toch maar best eerst gaan tanken zenne.

[Harald]

Ik zou toch maar best eerst gaan tanken zenne.

Dan loopt hij over en gij komen likken zeker profiteurke

[John]

[costerke]

John, zou de berijder zelf niet flippen?

Groeten Rudy.

[Harald]

John, zou de berijder zelf niet flippen?

Groeten Rudy.

Misschien wel een heel klein beetje.

vandaag terug de baan op met de RT en hij geeft nog steeds een lege tank aan.

[KB]

Hoi Harald,
voor wat het waard is ...
heb een gelijkaardig probleem. vorige zomer gewoon "out of the blue" kreeg ik benzine-alarm om dringend te gaan tanken, sta aan de pomp, kreeg er amper 10 L in.
je kan wel met de oude manier "km-teller" resetten en km-tjes tellen beginnen, maar neemt nie weg dat die gele driehoek continue staat te knipperen op je BC, vrij vervelend.
beestje staat nu binnen voor zijn onderhoud. BMW dealer PeterMotorworks meldde me dat het waarschijnlijk de benzinestripmeter in de tank is. Kostprijs 120 EUR + werkkosten, nieuwprijs benzinestrip zou te verhalen zijn op BMW (?), in alle geval dealer zou dit aanvragen.

blijkbaar toch een veel voorkomend probleem bij RT's en GS'n hier op het forum. zou een niet goed werkend BMW onderdeel zijn, dat recentelijk bijgewerkt werd :
http://forum.bmw-mc-vl.be/phpBB/viewtop ... 25#p381850

ben curieus wat het me gaat kosten ... en of het probleem daadwerkelijk dan verholpen gaat zijn.
ik lees je update wel na je bezoekje aan AMS


grtjs,
Kurt

[Harald]

Hey Kurt,
ik had ook al zoiets gelezen op enkele andere fora.
De kostprijsmaak ik me niet druk om, is de moto van de firma
Ik maak me eerder zorgen om de tijd dat ik hem ga moeten missen.

[poestexas]

heb in de tijd van mijn 1200rt ook iets dergelijks meegemaakt. Bij de dealer ehbben ze dan het lint in de tank vernaderd die de hoeveelheid aangeeft en toen bleek alles opgelost

[P@ul]

Dit probleem met mijn vorige twee BMW 's nooit gehad, maar nu met mijn GS 1200 (2009) die ik in augustus vorig jaar tweedehands heb gekocht bij een erkende dealer al driemaal laten vervangen onder garantie.
Nu deze week naar Duitsland geweest en lap het was weer van dat, constant het oranje driehoek die alarm meld dat ik dringend moest gaan tanken, zelfs met volle tank. Dit zou dan de vierde vervanging zijn van dat lint.
De laatste nieuwe benzinetripmeter (lint) zit erin van 17/05/2013.
Kan het probleem liggen aan het soort van benzine (95 of 98 ron)men tankt?
Vandaag naar de dealer gebeld en hij snapt het ook niet.
Maandag ga ik eens bellen naar BMW Bornem, kent iemand de naam van de persoon waar ik mijn ongenoegen kan doorgeven?

[Dirk Pauwels]

Kan het probleem liggen aan het soort van benzine (95 of 98 ron)men tankt?

Nope.

Vandaag naar de dealer gebeld en hij snapt het ook niet.

Als al die strips van dezelfde serie waren zou dat kunnen. Of er is een kabel of stekker probleem.

Maandag ga ik eens bellen naar BMW Bornem, kent iemand de naam van de persoon waar ik mijn ongenoegen kan doorgeven?

Helpt niet, verwijzen je toch gewoon door naar je dealer.

[P@ul]

Vandaag dus gebeld naar BMW Bornem en ik moet Dirk Pauwels gelijk geven.
Ze sturen mij terug naar de dealer en zolang het probleem niet is opgelost zelfs na mijn garantie periode (moet) mag men een nieuw lint steken.
Ze zijn op de hoogte van dit gekend probleem en zolang die slechte linten er niet uit zijn kan het nog gebeuren.

[Dirk Pauwels]

Vandaag dus gebeld naar BMW Bornem en ik moet Dirk Pauwels gelijk geven.
Ze sturen mij terug naar de dealer en zolang het probleem niet is opgelost zelfs na mijn garantie periode (moet) mag men een nieuw lint steken.
Ze zijn op de hoogte van dit gekend probleem en zolang die slechte linten er niet uit zijn kan het nog gebeuren.

Da's BMW logica:"We weten dat het kapot gaat, maar we monteren toch gewoon terug zo eentje, ooit zal er wel eens een nieuwe serie uitkomen die heel blijft"..... Gelukkig is het geen kritisch onderdeel waardoor je stil komt te staan.
Elke keer ze een nieuwe strip steken heb je terug garantie, dus hopelijk gaan ze snel genoeg kapot onder garantie tot je aan de nwe serie kan beginnen....

[Flat Twin Power]

Vandaag dus gebeld naar BMW Bornem en ik moet Dirk Pauwels gelijk geven.
Ze sturen mij terug naar de dealer en zolang het probleem niet is opgelost zelfs na mijn garantie periode (moet) mag men een nieuw lint steken.
Ze zijn op de hoogte van dit gekend probleem en zolang die slechte linten er niet uit zijn kan het nog gebeuren.

Da's BMW logica:"We weten dat het kapot gaat, maar we monteren toch gewoon terug zo eentje, ooit zal er wel eens een nieuwe serie uitkomen die heel blijft"..... Gelukkig is het geen kritisch onderdeel waardoor je stil komt te staan.
Elke keer ze een nieuwe strip steken heb je terug garantie, dus hopelijk gaan ze snel genoeg kapot onder garantie tot je aan de nwe serie kan beginnen....

En ge moogt telkens een halve dag uit trekken om naar de dealer te rijden en daar wat rond te lummelen tot het nieuwe lint gestoken is. Een aparte manier van klantenbinding en een aparte manier om volk in je showroom te krijgen.

[hla]

Juist terug van een 5-daagse toch naar de Mont Ventoux, 2043 Km.
Maar één probleem ondervonden. Op de terugweg is mijn boordcomputer beginnen flippen.

Brandstof viel plots op nul waardoor een alarm continue aan het flikkeren ging.
Een uitroepteken erbij na een tijdje, vermoed dat dit het olieniveau controle element is.
En blijkbaar staan dagtrip 1 + 2 op onnozele standen!

Morgen binnen ter controle en voor een nieuwe voorband.

Blijkbaar dus niet de enigste met dit probleem als ik dit topic zo lees

[Dirk Pauwels]

En ge moogt telkens een halve dag uit trekken om naar de dealer te rijden en daar wat rond te lummelen tot het nieuwe lint gestoken is. Een aparte manier van klantenbinding en een aparte manier om volk in je showroom te krijgen.

Hoeveel zouden er al niet zijn die op zo'n moment een nieuwe gekocht hebben....da's ook een strategie hé....

Destijds in mijn geboorte dorp had je Motorshop de jonghe, bekend bij alle waaslanders, standaard antwoord van Renéken bij motorische problemen was: ...goat veel geld koste om te moake , mor ik heb hier nog ne nieve stoan, ideaal voor au en veur een specioal prijske.... Was eigenlijk wel wel nen toffe pee de René....

[Flat Twin Power]

En ge moogt telkens een halve dag uit trekken om naar de dealer te rijden en daar wat rond te lummelen tot het nieuwe lint gestoken is. Een aparte manier van klantenbinding en een aparte manier om volk in je showroom te krijgen.

Hoeveel zouden er al niet zijn die op zo'n moment een nieuwe gekocht hebben....da's ook een strategie hé....

Destijds in mijn geboorte dorp had je Motorshop de jonghe, bekend bij alle waaslanders, standaard antwoord van Renéken bij motorische problemen was: ...goat veel geld koste om te moake , mor ik heb hier nog ne nieve stoan, ideaal voor au en veur een specioal prijske.... Was eigenlijk wel wel nen toffe pee de René....

Hahaha en hij nam de oude defecte over voor n schone prijs want die geraak je anders toch niet meer kwijt

[Man in Black]

...Want dat vervelende gele driehoekje hangt nu al mijnkl... uit.
...

Zet zo'n blauw lamp aan, dan valt dat geel niet meer op