1150 RT probleem!

JAN S · Bericht door **JAN S** » 13 sep 2005, 15:28

Bob de bouwer Tof !

Jan n · Bericht door **Jan n** » 14 sep 2005, 22:33

bdemeyer schreef:
Jan n schreef:iemand die weet hoe je een gasklepsensor controleer/afsteld?

Ik weet er 't één en 't ander van maar ik zou niemand aanraden om de gasklepsensor te komen zonder dat er echt klachten zijn: If it ain't broken, don't fix it !

En controle kan geen kwaad. Een digitale voltmeter tussen pin 1 (Rood/witte draad) van de sensor en de massa zou tussen 370 en 400 mV moeten aangeven (contact op, gas dicht). Ik heb nu op twee 1150's (met nog verzegelde sensors) telkens 350mV gemeten. Voor dat beetje ga ik de zegels niet breken

Ik heb net ff gekeken zit op 380 mV ,ook na een paar keer gasgeven blijft dat zo. bypass schroeven staan op 1 1/4 slag open.klepspeling ook gelijk maar ff gekeken inlaat 0,15 uitlaat 0,30 maar bij alle kleppen gaat de voelermaat er strak doorheen misschien toch maar wat losser zetten .probleem is dat tie soms nog steeds terug zakt naar 800toeren en soms zelfs afslaat.

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 15 sep 2005, 08:26

Jan n schreef: Ik heb net ff gekeken zit op 380 mV ,ook na een paar keer gasgeven blijft dat zo. bypass schroeven staan op 1 1/4 slag open.klepspeling ook gelijk maar ff gekeken inlaat 0,15 uitlaat 0,30 maar bij alle kleppen gaat de voelermaat er strak doorheen misschien toch maar wat losser zetten .probleem is dat tie soms nog steeds terug zakt naar 800toeren en soms zelfs afslaat.

Jan. Ik zou voorlopig van de kleppen afblijven. Het zou beter zijn moest er wat meer spel op zitten maar je probleem is daar niet mee verholpen.

Heb je de bypass schroeven gecontroleerd op zuiverheid ? Ik weet niet hoeveel slagen die moeten uitgedraaid zijn op een 1150 twin spark. Iemand ? 1 1/4 lijkt mij weinig...
Ik neem aan dat de luchtfilter OK is.
Ik begrijp dat je ralenti bij warme motor op 1000 rpm staat. Ik zou die brengen op 1100 rpm door beide bypass schroeven gelijkmatig open te draaien.

Jan n · Bericht door **Jan n** » 15 sep 2005, 20:04

Bedankt voor de info Bob .ik ga zaterdag de synchronisatie nog ff controleren (mijn broer heefd vacuum meters).ik heb de bypass schroeven er net nog ff uitgehad en schoon gemaakt maar alles was redelijk schoon. volgens een bmw monteur kan je het rose relais er uit halen voor mooier en beter draaien van de motor.ik heb dit geprobeert en inderdaad hij rijd dan zeker beter. (luchtfilter en bougies zijn pas vervangen).
Jan

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 15 sep 2005, 20:26

Jan n schreef: 1- de bypass schroeven er net nog ff uitgehad en schoon gemaakt
2- rose relais er uit halen voor mooier en beter draaien van de motorJan

1- Ook de zittingen met perslucht proper maken
2- Klopt. Bij de meesten van ons zit die codestekker er niet meer in maar heeft geen rechtstreeks verband met je probleen

Jan n · Bericht door **Jan n** » 17 sep 2005, 15:51

Ik heb de gasklephuizen nog ff gereinigd en stationair op +/-1100 toeren afgesteld .afslaan nu niet meer waargenomen toch zakt het toerental soms nog net onder de 1000 toeren .maar daar kan ik goed mee leven
Bob bedankt voor het advies
Jan

Stef RT · Bericht door **Stef RT** » 01 okt 2005, 18:38

Hallo,

Zonder probleem de 4 dagen Frankrijk doorgekomen.

Bob heeft da goe gedaan.

Voor Bob:

ik heb de beschadiging van de rechter by-pass ingang eens voorgelegd bij mijn dealer. Hij heeft er ni echt een reactie op gegeven.
De reactie was dat het niet echt invloed heeft op het probleem.

Groeten, STEF

[/u]

Synchro Bob · Bericht door **Synchro Bob** » 01 okt 2005, 21:15

Stef RT schreef:Hallo,

Zonder probleem de 4 dagen Frankrijk doorgekomen.

Bedankt voor de feedback Stef. Op die manier stellen we op dit forum stukje voor stukje een "knowledge database" samen die velen zullen helpen in de toekomst.

Jan n · Bericht door **Jan n** » 03 okt 2005, 18:33

Ik heb toch de kleppen maar ff afgesteld op 0,20 inlaat en 0,35 uitlaat.ik denk dat dit het hele probleem was hij start weer als vanouds rijdt ook perfect .moest alleen stationair weer afstellen draaide na het stellen ongeveer 100toeren harder
gr jan