olieverbruik

[Dirk Pauwels]

340 km verder en oliepeil nog altijd juist middelpunt oliepeil .
Olie verbruik nul.
Ik rond af dat er inderdaad teveel olie in R1100 word gedaan 3/5 oliepeil is voldoende, al de rest is verbruik door ....??

olieverbruik is afhankelijk hoe en waar je met je motor rondrijd,mijne R1100RT van 2000,pakt 2l op een smeerbeurt,dat is al jaren zo.
ben pas terug v/h Schwarzwald,en daar pakt zij wat meer(0,5l op 2500km) olie omdat je er veel bergaf afremt op de motor en hoger in de toeren gaat in de bergop,kortom je werk-en remtoerental ligt er wat hoger.

Klopt, minder benzine, meer olie in de bergen, omdat je veel op motor remt. Mijn olie verbruik ligt ook altijd hoger tijdens een passentrip

[alfa]

1100 km vorig weekend in Luxemburg.
Oliepeil nog altijd juist boven midden peilglas.
Wat kan ik daar uit maken?

[Relax]

Dat je niet opschiet?

[patrick k100]

[hla]

mijn moto heeft problemen met een olieniveau juist ter hoogte van de onderkant van het peilglas.
Dan krijg ik een oliealarm op mijn scherm.
Dus bijvullen tot bovenaan het peilglas en we kunnen verder zonder problemen.
Normaal moet ik nooit bijvullen tussen onderhoudsbeurten in.
Dus ik klaag niet qua verbruik.
Maar een alarm in mijn scherm is mij juist iets te veel van het goede.
Dat moet weg, dus bijvullen.
Gebeurt één keer om de paar jaren.

[alfa]

Terug uit Franse Alpen en er was olie verbruik
Halve liter op +-3600 km (zwaarder motor werk)
Blokje(27000 km) is nu wel zéér soepel en gaat als een speer.
Nu nog goed banden vinden waren volledig weg

[sjezer]

een alpenreis aanvatten met banden die ver weg zijn is zonde. Start zo'n reis op nieuwe banden en 't is heel wat anders.
0,5l op 3600km valt goed mee toch? zeker gezien het feit dat er in de bergen is gereden. Ik zou me geen zorgen maken.

[alfa]

Beide banden hebben het -+ 8500 km uitgezongen
Voorste band was volledig weg.
Ik heb 5W50 full synthetische olie bij 10W40 half synthetisch moeten gieten. zal wel geen kwaad kunnen.

[alfa]

Beide banden hebben het -+ 8500 km uitgezongen
Voorste band was volledig weg.
Ik heb 5W50 full synthetische olie bij 10W40 half synthetisch moeten gieten. zal wel geen kwaad kunnen.

[alfa]

Multi-Grade SAE 20W50 SG/CD

Minerale, supermultigrade motorolie voor alle lichte voertuigen, benzine en diesel. Deze olie wordt gekenmerkt door een zeer goede weerstand tegen oxidatie, vermijdt “BLACK SLUDGE”, een laag gehalte aan sulfaatas en staat lange olieverversingsperiodes toe, volgens voorschrift van de constructeur.

Deze komt van http://www.belcomotoroil.com/minerale-o ... 13021.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Mag ik die gebruiken voor R1100R ? Is die beter dan 10W40 half synthetische motorolie van http://www.eurol.com/nl/2-producten/244 ... 0w-40.html" onclick="window.open(this.href);return false; (RAD)

[Herman1200RT]

Ik heb een 1200rt gehad van 2007 en heb nu eenvan 2011. Beiden hebben alleen met minerale olie gereden. Bij de eerste een weinig olieverbruik, peilglaasje was net aan het minimum bij onderhoud. Die van 2011 heeft zo goed als geen olieverbruik(36dkm), onlangs weekje Zuid-Tirol gedaan en peil is amper 3mm gezakt. Volgens de dealer schrijft BMW zelf minerale olie voor zijn boxermotoren, behalve de nieuwe LC zou terug fullsyntheet zijn.

Hoe zit het eigenlijk met olieverbruik bij de nieuwe 1200RT LC ? Je hoort er eigenlijk niets van.

[Léon]

.

[leo62]

Ik heb 4500 km met een R1200RTlc En olie peil staat nog steeds hetzelfde dat doet het beste vermoeden bij de dealer zeggen ze dat ze geen problemen met de watergekoelde hebben van olie verbruik.

[willy]

Waarom zou synthetische olie ongeschikt (kunnen) zijn voor een "moderne" motor?
Als er aan de viscisiteitseisen voldaan wordt, maakt het dan verschil of het om
minerale dan wel om synthetische olie gaat?

[Dirk Pauwels]

Zolang de olie aan de de door de constructeur gevraagde eisen voldoet, mag je op de 850/11XX zowel minerale, half synth en full synth opdoen. Ik gebruik zelf full synth omdat ik raar genoeg betere condities krijg op vatjes van deze olie dan op half synth. anders zou het gewoon half synth zijn. Zou wel 15 of 20W50 aanraden, met 10w40 verbruiken sommigen wat meer.
Duur of goedkoop, beslis je zelf. Ik heb in mijn 31 jarige motorleven geen noemelijk verschil kunnen vaststellen tussen goedkope en dure olie, al verkies ik wel half en full boven minerale omwille vh feit dat ik minerale olie niet betrouw met intervals van 10k. Dan zou ik eerder elke 5k verversen en uiteraard zeker elk jaar. minerale is trouwens aangeraden voor de rodage, heeft echter wat nadelen op gebied van veroudering onder invloed van kms en tijd tov half en full.
Maar ieder zijn ding uiteraard.

[alfa]

De 20W50 kan ik aan 3,80 euro per liter krijgen , dan kan ik op 5D km olie wissel uitvoeren .
Dus minerale is op korte oliewissel even goed?

[Dirk Pauwels]

De 20W50 kan ik aan 3,80 euro per liter krijgen , dan kan ik op 5D km olie wissel uitvoeren .
Dus minerale is op korte oliewissel even goed?

Voor alle duidelijkheid, minerale is altijd minderwaardig aan half of full synth, maar als je zeker 1 x per jaar en bv elke 5k vidange doet ga je geen problemen hebben. Elke olie tegenwoordig heeft een hogere spec dan wat een BMW R1100 nodig heeft. Ze draaien ook geen 14000 tpm hé

[alfa]

Dirk,
Juist op tijd uw antwoord, heb 2 X 5 l besteld.
Is eigenlijk olie die op Harley's gegoten word omdat die intern hoger T° krijgen.
Ik heb een vermoeden dat het de zelfde is als http://www.rad.eu/nl/c/p/35289-eurol-ha ... 20w-50.htm" onclick="window.open(this.href);return false; (van RAD)
Of http://www.wolfoil.com/nl_com/products/ ... ?cat=17148" onclick="window.open(this.href);return false;
Enkel geschikt voor motoren met droge koppeling.
Groeten

[Dirk Pauwels]

Dirk,
Juist op tijd uw antwoord, heb 2 X 5 l besteld.
Is eigenlijk olie die op Harley's gegoten word omdat die intern hoger T° krijgen.
Ik heb een vermoeden dat het de zelfde is als http://www.rad.eu/nl/c/p/35289-eurol-ha ... 20w-50.htm" onclick="window.open(this.href);return false; (van RAD)
Of http://www.wolfoil.com/nl_com/products/ ... ?cat=17148" onclick="window.open(this.href);return false;
Enkel geschikt voor motoren met droge koppeling.
Groeten

Vanaf API SF/CD geen probleem.

[alfa]

Gisteren multigrade 20W50 SG/CD op gegoten . (na 5D km er terug af)
Wat opviel is dat die zeer stil /soepel draait en stapvoets rijdt.
Deze mineraal olie word voor sommig ducati's en guzzi's van jaren 90-99 ook aanbevolen .
verbruik ervan is even afwachten.(zou enkel een technische voldoening geven, gezien de olie niet veel kost)

[alfa]

Na +- 800 Km verbruik olie zero.
Verbruik van benzine is ook gedaald (+- halve liter) , doordat ik met deze olie in veel lagere toeren kan rijden .
Is merkbaar wanneer benzine lampje opspringt (vroeger tussen 210 à 220 km en nu tussen 240 à 250 km)

[alfa]

Fout, fout ,fout
Terug naar 10W40 half synthetische van Eurol (Rad), ik moet toch altijd kunnen experimenteren.
Ja na over snelweg te hebben gereden weet ik het wel weer.
Toer gedaan van laatste motor&toerisme (zeer prachtig) naar beginpunt eerst over snelweg gereden.
Ervaring met multi-grade 20W50 SG/CD in R1100R
Werkt prachtig tot aan 4D toeren en verbruik is zero, daarboven werkt oliepomp afremmend(door hoge opbouwende oliedruk).
Motor word daarboven te rauw alsof die vierkant draait.
juist olie terug vervangen en testrit gemaakt over snelweg
Draait terug als een zonnetje ook op hogere toeren en verbruik? Gewoon wat bijgieten.
Is en zal altijd een olie zuiper blijven.

[willy]

En KFR?

[wolfrider]

qoute :
""daarboven werkt oliepomp afremmend(door hoge opbouwende oliedruk) ""

Alfa,

zit jij niet een beetje te veel te experimenteren ?

[alfa]

@ Willy
KFR is lichtjes terug gekomen.(daar zal ik nog wel eens met experimenteren )
@ Wolfrider
Oliepomp zit op primaire as en deze dikke olie (20W50)zal bij hogere toeren weerstand op bouwen aan primaire as.
Onder 4D toeren is er niets aan de hand, ligt motor cyclus mooi in balans.
Rijdt die zelfs zeer uitstekend.