BT 020 M/C

[LJ]

Gisteren bij de bandenboer nieuwe voor- en achtersloef laten steken.

Met achterband zo'n 14500 km gedaan en met voorband zo'n 10400 km.

Niet echt logisch en toek ik die opmerking maakte, bood hij me de BT 020 aan voor boxers. Ook BT020 maar met M/C erachter.

Kan er iemand mij eens precies uitleggen wat dit precies inhoudt.

Volgens bandenboer een stijvere karkas en zou dus duurzamer zijn?

[LJ]

BTW bij Roegiers in Evergem. Topprijzen

Achter: 160 € 160/70/18

Voor 125 € 120/60/17

Montage en alles inbegrepen.

[pvde]

Yep,
En wat had je er voordien dan opliggen
Houdoe

[LJ]

Awel ook de BT020 voor en achter maar dan de gewone. Euh F geloof ik dat hij zei ipv de M/C achteraan.

BTW ik bol met K1100 RS en hij omschreef ze als nen band voor de boxers.

Er vallen er hier nog uit de lucht precies.

[LJ]

Awel mannekes, heeft er hier niemand een idee voor

Kan me niet voorstellen dat die gast me iets heeft wijs gemaakt.

Of toch

[sprint]

Dit schrijft Bridgestone zelf voor:


Results


Country:
Belgium
Brand:
BMW
Model:
K 1100 RS
Type:
1) Tour/Sport

Tyres :

Front IPC : 76313

Front dimensions : 120/70 ZR 17 (58W) TL

Front Profile : BT-020 F

Front Pressure : 25,0

Rear IPC : 77341

Rear Dimensions : 160/60 ZR 18 (70W) TL

Rear Profile : BT-020 R NT

Rear Pressure : 29,0


2)Sport

Tyres :

Front IPC : 78306

Front dimensions : 120/70 ZR 17 (58W) TL

Front Profile : BT-014 F

Front Pressure : 25,0

Rear IPC : 78314

Rear Dimensions : 160/60 ZR 18 (70W) TL

Rear Profile : BT-014 R

Rear Pressure : 29,0