RT of GS ????

de witten · Bericht door **de witten** » 12 okt 2005, 18:56

xa 4

Ik denk dat je gewoon de 2 moto's niet kan vergelijken...
Ze rijden alle 2 super.
De RT is voor jou (en mij) de ideale moto, je rijd veel woonwerk en dan is hij toch wel beter (doet veel en het grootte scherm).

De GS is wel een speelbak hoor, die ik ook alleen daarvoor gebruik, en mischien is het dat, ik geniet dan meer van mijn tijd.

Nu moet ik zeggen heeft ongeveen5.000 km geduurd voor ik weer de nostalgie had van de gs.

Maar denk dat de vergelijking ook niet eerlijk is , ik heb nen 1150 rt en en 1200 gs. De motor is veel beter van de gs...

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 12 okt 2005, 20:48

Xavier schreef:
J-P schreef:
JüRgen schreef:
Xavier, heb je wel eens een echte vrouw ontmoet?
Breek mij de bek niet open...

Is het gedaan met je GS-vriendin???

Stoffel

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 12 okt 2005, 21:26

Hmm, ik heb haar een vestje gegeven tegen de koude

amateurke · Bericht door **amateurke** » 12 okt 2005, 21:31

de ene zegt dit de ander dat
dé oplossing : koop ze alletwee

en verkoop na een jaar diegene waar je het mmminst lol aan hebt beleefd, en wie weet hou je ze wel alletwee : één voor u en één voor u madam

Flat Twin Power · Bericht door **Flat Twin Power** » 12 okt 2005, 22:19

Ik ben overgestapt van een GS 1150 naar een RT 1150 en ik heb het mij nog geen moment beklaagd.
Met de GS reed ik echt heel graag maar hetgeen mij mateloos stoorde was het windgebulder rond mijn oren. Sommige mensen hebben daar geen problemen mee maar voor mij was het een kwelling. Ik heb alles geprobeerd, wegwerpdoppen, Fit-Alls, op maat gemaakte doppen, een Shuberth C2 gekocht, zonder scherm, met scherm, met Adventure scherm en alle mogelijke combinaties samen maar ik werd er gewoon horendol van.
En nu op de RT, zaaaaalig, de stilte, de bescherming, het comfort.
Ennneuh, met mijn RT rij ik even sportief als met mijn GS, maar ja ik rij beroepshalve ook met een RT dus ik ken ze wel door en door.
En ik ben geen 60 jaar maar 35.

Wingman X · Bericht door **Wingman X** » 12 okt 2005, 22:27

Flat Twin Power! Ik hoor je dat graag zeggen!!
Nen RT gaat heeeel goed vooruit, en dit in alle stilte... en ook ik ben geen 60

J-P · Bericht door **J-P** » 12 okt 2005, 22:37

Vreemd, jullie zijn erg klein zeker? Met mijn 1.95 zit ik op een RT vol in het gebulder, ruit omhoog. M`n leerlingen verstaan me niet eens. Wil je dan ECHT windbescherming, probeer de ruit van een STX1300, maar eerlijk, het is alsof je in een auto zit. Bij mij is het gebulder op de GS gedaan, heb de ruit ingekort.

Shulty · Bericht door **Shulty** » 12 okt 2005, 22:57

Flat Twin Power schreef:Ik ben overgestapt van een GS 1150 naar een RT 1150 en ik heb het mij nog geen moment beklaagd.
Met de GS reed ik echt heel graag maar hetgeen mij mateloos stoorde was het windgebulder rond mijn oren. Sommige mensen hebben daar geen problemen mee maar voor mij was het een kwelling. Ik heb alles geprobeerd, wegwerpdoppen, Fit-Alls, op maat gemaakte doppen, een Shuberth C2 gekocht, zonder scherm, met scherm, met Adventure scherm en alle mogelijke combinaties samen maar ik werd er gewoon horendol van.
En nu op de RT, zaaaaalig, de stilte, de bescherming, het comfort.
Ennneuh, met mijn RT rij ik even sportief als met mijn GS, maar ja ik rij beroepshalve ook met een RT dus ik ken ze wel door en door.
En ik ben geen 60 jaar maar 35.

Da was maar een graptje hé

Ieder zijn ding, maar je kan niet verloochenen dat je (ik), met een GS sportiever kan rijden dan met een RT, op een paar uitzonderingen na natuurlijk.
Ik doe ni liever dan in de ardennen bochtjes te gaan pikken, en dan is de GS voor mij de beste keuze.

Smaken en wat je ermee wil doen verschilt van mens tot mens...al goed!!!

Greetz,
Peter

Shulty · Bericht door **Shulty** » 12 okt 2005, 23:07

J-P schreef:Vreemd, jullie zijn erg klein zeker? Met mijn 1.95 zit ik op een RT vol in het gebulder, ruit omhoog. M`n leerlingen verstaan me niet eens. Wil je dan ECHT windbescherming, probeer de ruit van een STX1300, maar eerlijk, het is alsof je in een auto zit. Bij mij is het gebulder op de GS gedaan, heb de ruit ingekort.

Ja J-P, ik ben ook 1,96 M groot en dan is de GS ook weeral een pluspunt, zeker met het verhoogde zadel erop.
Van gebulder heb ik nu ook minder last....m'n nieuwe MRA ruit bevalt me prima

Xa4 · Bericht door **Xa4** » 13 okt 2005, 08:55

J-P schreef:Vreemd, jullie zijn erg klein zeker? Met mijn 1.95 zit ik op een RT vol in het gebulder, ruit omhoog. M`n leerlingen verstaan me niet eens. Wil je dan ECHT windbescherming, probeer de ruit van een STX1300, maar eerlijk, het is alsof je in een auto zit. Bij mij is het gebulder op de GS gedaan, heb de ruit ingekort.

neen J-P ik ben ook iets van 1.92 ... maar je hebt gelijk, voor ne grote mens is het standaard scherm gewoon waardeloos. Ik heb er dan ook ne CB op gezet en weg lawaai

Consigliori Wim · Bericht door **Consigliori Wim** » 13 okt 2005, 12:24

Als R rijder heb ik zowel eens met een RT als met een GS op baan geweest (gratis vervangmotor bij mijn dealer). De RT is inderdaad comfort en mijn vrouw vond dat een heel mooi machien. De pure fun was toch de 1200GS (en voor een R rijder, biedt die GS heel wat meer bescherming). Maar het leukste speelgoed waar ik onlangs mee gereden heb was ... de K12OOR (maar dat koop ik me nooit, ik zou me doodrijden

)

Flat Twin Power · Bericht door **Flat Twin Power** » 13 okt 2005, 22:14

J-P schreef:Vreemd, jullie zijn erg klein zeker? Met mijn 1.95 zit ik op een RT vol in het gebulder, ruit omhoog. M`n leerlingen verstaan me niet eens. Wil je dan ECHT windbescherming, probeer de ruit van een STX1300, maar eerlijk, het is alsof je in een auto zit. Bij mij is het gebulder op de GS gedaan, heb de ruit ingekort.

Ik ben 1.76 en het standaard scherm is voor mij perfect, maar inderdaad, op het werk klagen de grotere rijders dat ze te veel wind hebben.
Maar ik denk op de RT 1200 dat je als je groot bent wel beter uit de wind zit.

Ronny GS · Bericht door **Ronny GS** » 14 okt 2005, 13:01

Als ik je leeftijd zie, sta ik ondertussen bijna 12 jaar verder (dus ook boven de 40 of de 50 blijft het goed te doen om een GS te kopen). Verder heb ik de K1100LT en daarna een R1100R gehad terwijl ik nu een jaar rijd met de 1150 GS (en 16 D km). Het belangrijkste voor die keuze is mijns inziens de trajecten die je dagelijks moet afleggen (autostrade versus stadsverkeer, versus leuke stuurbaantjes). Mijn eigen ervaringen waren dat de GS in stadsverkeer en op binnenwegen de perfectie benadert. Na 11 jaar LT mis ik het gebrek aan bescherming op de GS nauwelijks (maar doe niet al te veel autostrade in de winter). Soms is het ook dubbel: in stadsverkeer werd ik op die LT ook goed nat als het ging regenen (om maar te zwijgen van dat kuipzadel dat in een kont-bad veranderde). Vond de R1100 R ook een zeer leuke stuurmotor, maar vind het fungehalte bij de GS toch nog duidelijk hoger. Maar het belangrijkste niet vergeten: waar zie je jezelf liefst opzitten?

amateurke · Bericht door **amateurke** » 15 okt 2005, 22:07

alle 2 (lang) proberen (huren voor een dag?) en daar waar g'u het best op voelt voor t gebruik da g'er van zult maken: kopen
t'zijn allemaal bangelijk goeie fietsen!

Nolle · Bericht door **Nolle** » 17 okt 2005, 08:42

amateurke schreef:alle 2 (lang) proberen (huren voor een dag?) en daar waar g'u het best op voelt voor t gebruik da g'er van zult maken: kopen
t'zijn allemaal bangelijk goeie fietsen!

als ik dit hier allemaal lees dan moet ik vaststellen dat BMW toch serieus te kort schiet met zijn standaard ruiten ?
de eerste aankoop na onze nwe RT 1150 bij ons was trouwens een verhoogde ruit ( Givi = oké maar ik ga later toch misschien een CB kopen ).
de standaard ruit was totaal onvoldoende voor mij : zeer veel gebulder rond het hoofd.
ik ben 1.83 m groot en mijn vrouw en ikzelf hebben beiden een BMW 4 helm.

vr gr,
Arnold.

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 25 okt 2005, 22:50

De kogel is door de kerk.
De GS heeft het gehaald tegenover de RT.
Belangrijke reden zijn: zoals stoffel schreef life begins at 40 en de GS geeft meer fun.
Dus krisbr ik lig niet onder zo'n grote sloef zeker.
Het zijn beide supermachines, maar de RT kan later dan nog.
Ik ga wel wachten tot begin 2006, op het salon is de R1200GSA er mischien al en dan kan ik daartussen weer over discuteren.
Hopelijk heb ik de goede keuze gemaakt en krijg ik er niet te snel spijt van.
BEDANKT VOOR DE REAKTIES

Danny · Bericht door **Danny** » 26 okt 2005, 08:10

als ik dit hier allemaal lees dan moet ik vaststellen dat BMW toch serieus te kort schiet met zijn standaard ruiten ?
de eerste aankoop na onze nwe RT 1150 bij ons was trouwens een verhoogde ruit ( Givi = oké maar ik ga later toch misschien een CB kopen ).
de standaard ruit was totaal onvoldoende voor mij : zeer veel gebulder rond het hoofd.
ik ben 1.83 m groot en mijn vrouw en ikzelf hebben beiden een BMW 4 helm.

't is geen kwestie van te kort schieten 't is gewoon niet te doen om voor iedereen de juiste prullen standaard te leveren, voor de kleine man is een BMW erg hoog, voor mij kan 't nie hoog genoeg zijn, voor jullie is de ruit te laag en voor de kleine is ze perfect... ik denk dat de fabrikant in dit geval al heel wat inspanningen heeft geleverd met een electrische ruit (ik heb andere tijden gekend) en dat de motard tegenwoordig - naar mijn gevoel - een beetje tot over zijn oren verwend is ...

Nolle · Bericht door **Nolle** » 26 okt 2005, 13:14

Danny schreef:
als ik dit hier allemaal lees dan moet ik vaststellen dat BMW toch serieus te kort schiet met zijn standaard ruiten ?
de eerste aankoop na onze nwe RT 1150 bij ons was trouwens een verhoogde ruit ( Givi = oké maar ik ga later toch misschien een CB kopen ).
de standaard ruit was totaal onvoldoende voor mij : zeer veel gebulder rond het hoofd.
ik ben 1.83 m groot en mijn vrouw en ikzelf hebben beiden een BMW 4 helm.
't is geen kwestie van te kort schieten 't is gewoon niet te doen om voor iedereen de juiste prullen standaard te leveren, voor de kleine man is een BMW erg hoog, voor mij kan 't nie hoog genoeg zijn, voor jullie is de ruit te laag en voor de kleine is ze perfect... ik denk dat de fabrikant in dit geval al heel wat inspanningen heeft geleverd met een electrische ruit (ik heb andere tijden gekend) en dat de motard tegenwoordig - naar mijn gevoel - een beetje tot over zijn oren verwend is ...

bwa , als de fabrikant de keus geeft tussen een comfort zadel of het gewoon , waarom dan niet de keus tussen een standaard en grotere ruit ?.
en als de ruit bij zeker 75% van de kopers niet voldoet dan moet de fabrikant daar volgens mij toch zijn lessen kunnen uit trekken en dit gaan aanpassen ?
vr gr,

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 26 okt 2005, 19:45

YOO

Voila, ne nieuwe R1200GS Adventure, als da géén goed gedacht is

Grtz, Philip!

P.S. Of hebt ge al een besluit genomen

Stoffel · Bericht door **Stoffel** » 26 okt 2005, 19:54

Ja nu wordt de keuze terug moeilijk als je het mij vraagt.

Stoffel

Koppel!! · Bericht door **Koppel!!** » 26 okt 2005, 19:55

YOO

Yep, ne GS, da is een feit, maar de welke

Grtz, Philip!

daddy · Bericht door **daddy** » 26 okt 2005, 21:37

Beide motoren hebben wel iets die eigen is aan het type.
'k Moet zeggen, heb met beide motoren al een ritje mogen maken en beide motoren bieden elk met hun eigen "eigenheden" iets aparts.
GS een motorfiets met veel kwaliteiten waaronder FUN een hoofdtroef is.
De RT vind ik dan persoonlijk een motor die meer is weggelegd voor de wat langere afstandsritten, al zijn de kortere ritten zeker ook aangenaam rijden.
Met de GS had ik persoonlijk wat meer de eigenschappen om wat "zotter" te gaan rijden.
Met de RT zit je als een prins op een paard en is relaxed rijden (zonder zot te doen)n'een bijou.
Voila, 'k heb ook mijn woordje geplaceerd.
Good luck

amateurke · Bericht door **amateurke** » 26 okt 2005, 22:05

daddy,

schoon samengevat; as em nu ni kan beslissen...

luc boxer · Bericht door **luc boxer** » 26 okt 2005, 22:14

De beslissing tussen de RT en GS is er zeker voor 100% zelfs,alleen nog even wachten of de prijs van de R1200GSA haalbaar is en anders wordt het de R1200GS

daddy · Bericht door **daddy** » 26 okt 2005, 22:14

hallo amateurke,

Den Stoffel heeft mijnen motorfiets op het forum gezet;
Mij lukt het tot op heden nog niet om fotokes op dit forum te plakken.
Kijk eens bij - nieuwe forumbezoeker- en kijk eens bij Stoffel.
(foto van daddy)
Moesten we den Stoffel niet hebben he !
Tot later

BMW Motor Club Vlaanderen

RT of GS ????

RT of GS

Re: RT of GS ????