Twinspark

[valence]

Klopt het dat de R1100S modellen niet uitgerust zijn met Twinspark,daarmee bedoel ik de modellen vanaf 2002,wie weet waarom niet, terwijl de 1200 type's wel twinspark hebben,en hoe kan je KFR tegengaan,ander uitlaat systeem?Bedankt voor de uitleg.

[jan f]

Klopt het dat de R1100S modellen niet uitgerust zijn met Twinspark,daarmee bedoel ik de modellen vanaf 2002,wie weet waarom niet, terwijl de 1200 type's wel twinspark hebben,en hoe kan je KFR tegengaan,ander uitlaat systeem?Bedankt voor de uitleg.

Mijn r1100s van 2004 is in alle geval een twinspark en heeft helemaal geen last van KFR.

[valence]

Klopt het dat de R1100S modellen niet uitgerust zijn met Twinspark,daarmee bedoel ik de modellen vanaf 2002,wie weet waarom niet, terwijl de 1200 type's wel twinspark hebben,en hoe kan je KFR tegengaan,ander uitlaat systeem?Bedankt voor de uitleg.

Mijn r1100s van 2004 is in alle geval een twinspark en heeft helemaal geen last van KFR.

Ik zit met een tweeledig gevoel daar volgens de Ned.BMW topic er geen R1100S is uitgebracht en ook niet uitgebracht wordt met twinspark,jij zegt mijn R1100S uit 2004 heeft twinspark,morgen zal ik mijn dealer even bellen.Daar ik KFR hindelijk vindt wil ik eventueel mijn S'je inruilen voor een nieuwere versie,bedank voor jou reactie.

[Harald]

Op onderstaande foto,
staat een enkele bougies motor.

Deze is te herkennen aan de horizontale zwarte plastic afdekkap




en op de 2de foto staat een Twin Spark,
te herkennen aan de afdekkap met circelvormig uiteinde



En zoals je kan zien, het bestaat dus een R1100S twin spark

[valence]

Op onderstaande foto,
staat een enkele bougies motor.

Deze is te herkennen aan de horizontale zwarte plastic afdekkap




en op de 2de foto staat een Twin Spark,
te herkennen aan de afdekkap met circelvormig uiteinde



En zoals je kan zien, het bestaat dus een R1100S twin spark

Maar volgens mij zou de twinspark net als bij de 1200 serie aan de onderzijde gemonteerd moeten zitten,en het verschil van de kapjes heeft dat dan niet te maken met een nieuwer bouwjaar,of zeg ik nu iets doms,ben wel reuze nieuwsgierig geworden.

[Harald]

[

Maar volgens mij zou de twinspark net als bij de 1200 serie aan de onderzijde gemonteerd moeten zitten,en het verschil van de kapjes heeft dat dan niet te maken met een nieuwer bouwjaar,of zeg ik nu iets doms,ben wel reuze nieuwsgierig geworden.

Klopt, de 2de bougies zit onderaan de cylinder,
en de vorm van de bougiekapjes , met of zonder ronding, geeft bij de 1100en 1150 modellen net aan of ge met een twin spark te maken hebt of niet.
Met ronding= Twin spark
zonder ronding= enkele bougies
Als ik me niet vergis, zijn de Twin's voor het éérst op de markt gekomen in 2004

[valence]

Dank je Harald voor de duidelijke uitleg,dan is het misschien toch dat ik voor een nieuwere R1100S ga met twinspark,gezien ik van KFR niet gecharmeerd ben.

[offshore_class1]

Harald heeft het hier 100% juist voor, alleen dat de Twins al einde 2003 (misschien wel de nieuwe 2004's) op de markt zijn gekomen.

[Relax]

'k Heb een twinspark van 07/2003. Nog iemand die beter doen (dacht dat het van april was).


Van insectensex gesproken...

[jonne]

Bij BMW begint het nieuwe modeljaar toch in september van dat jaar ervoor ( bv: sep 2003 = modeljaar 2004)?

[LudwiGSA]

De twinsparks zijn voor de meeste R-modellen in voege gekomen vanaf BOUWMAAND september 2002. De S-en waren de laatste en werden pas vanaf bouwmaand januari 2003 met twinspark uitgerust. De mijne werd gebouwd in april 2003 en geleverd in mei 2003 met twinspark.

[valence]

in iedergeval weet ik nu vanaf welke maand en jaar ik moet gaan zoeken naar een goede occasion R1100S met Twinspark,allen hartelijke dank.