onderhouden en kuisen uitlaat

jazzper · Bericht door **jazzper** » 11 sep 2007, 15:22

hoe onderhoud je en kuis je best een remus viper uitlaat (ik weet niet of het nu alu, tita of chroom is...) iemand had mij gezegd met wd40?

K1200GT · Bericht door **K1200GT** » 11 sep 2007, 16:04

Als het erom gaat teerplekjes te verwijderen, aluminium of verchroomd edelstaal te poetsen en te doen glanzen, zweer ik bij Belgom Alu (of Belgom Chrome) (zie bijv. http://www.nadorpccs.nl/paginas/product ... omwerk.htm). Het is niet geschikt voor gelakte onderdelen.

jazzper · Bericht door **jazzper** » 12 sep 2007, 10:31

ik zal dan eens opzoeken of mijn uitlaat chroom of alu is..;
heb je ervaring met die velgenreiniger?

K1200GT · Bericht door **K1200GT** » 12 sep 2007, 13:04

Het hangt natuurlijk af van de aard van de vervuiling. Omdat ik teveel heb gehoord en gezien van agressieve velgenreinigers die onherstelbare schade aanrichten, gebruik ik ze uit principe niet. Begrijp mij niet verkeerd; er bestaan ook goede velgenreinigers, maar ik heb ze nooit nodig gehad. Als je je moto-of autowielen waxt, heb je bij regelmatig reinigen met normale autoshampoo, nooit velgenreiniger nodig. Ik gebruik Belgom Alu ook op verchroomde onderdelen, maar Belgom Chrome zal waarschijnlijk beter zijn. Het verschil ts chroom en alu is meestal gemakkelijk te zien: chroom glanst veel meer (zoals goed gepoetst zilver), terwijl alu iets "grijzer" is. Titanium zit er tussen qua glans, maar kan donkerder zijn.

Sommige titanium bekledingen van uitlaatdempers zijn erg dun, dus gemakkelijk in te deuken.

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 13 sep 2007, 10:26

Bij zo'n nieuwe uitlaat zou ik geen alu of agresieve kuisprodukten gebruiken(ze polijsten in zekere zin stuk voor stuk!!!)
Mijn"Remus"eindemper kuis ik gewoon met WD40,en verder blijf ik daar met alles af!!!!
Uitlaatbochten is een andere zaak,als die gecorodeerd zijn,is er maar één mogelijkheid en dat is polijsten met polierschijf,en WEKELIJKS!!!overgaan met chroom/rvs of zilverpoets,doe je dit niet kan je na een tijdje van voor af aan terug beginnen!!!
Als je het graag ziet blinken(zoals ik

) heb je wel wekelijks een uurtje werk aan je moto!!!!
Frank

de Ron · Bericht door **de Ron** » 15 sep 2007, 09:36

Als je dat kuist met WD 40 is er dan geen kans op inbranden van de olie, stinkt het niet hard bij het warm worden van de uitlaat ?

DJAIRO · Bericht door **DJAIRO** » 15 sep 2007, 11:38

de Ron schreef:Als je dat kuist met WD 40 is er dan geen kans op inbranden van de olie, stinkt het niet hard bij het warm worden van de uitlaat ?

Je moet dat uitwrijven he!!!Ik spuit wat WD40 op een vod en wrijf over het te behandelen oppervlak en daarna poets ik het nog ééns op met een droge vod.
Frank

moh_fan · Bericht door **moh_fan** » 15 sep 2007, 12:18

DJAIRO schreef:Je moet dat uitwrijven he!!!Ik spuit wat WD40 op een vod en wrijf over het te behandelen oppervlak en daarna poets ik het nog ééns op met een droge vod.
Frank

Ja... werkt ook bij mij prima!

jazzper · Bericht door **jazzper** » 15 sep 2007, 14:04

merci voor alle goede tips!!

Gixxer · Bericht door **Gixxer** » 30 sep 2007, 12:18

Al ne keer opzoekingen gedaan naar Optiglanz? Dit kan één van de resultaten zijn via Google:

http://mitglied.lycos.de/speicherplatz/ ... er/Putzen/

DirK12RS · Bericht door **DirK12RS** » 30 sep 2007, 18:42

Ik had vroeger op mijne K12RS nen ALU uitlaat mantel en die zijn inderdaad moeilijker te onderhouden . ik kuiste em altijd met staalwol 000 (zéér fijn) in water gedompeld en dit lukte prima . Vorig jaar dan nen RVS mantel derop gezet en das pas echte lux , effe met staalwol 000 + water derover en zuiver.Werkt prima , geen krassen of niks.....