de olieverzorging verschilt tussen de linker en rechter kant
Die uitleg begrijp ik niet.Toch niet in verband met slechte of goede smering.
Olie is een vloeistof, en zal dus onderaan in de "oliepan waterpas staan.Maar de tijd dat onder aan de "big-end" van de zuigerstang een vingertje stond om de olie rond te gooien is wel voorbij.Maw. de olievoorziening blijft gelijk, of je nu links of rechts , bergop of bergaf gaat.Gelukkig maar. De motor wordt gesmeerd door de oliepomp die de olie (onder druk dus, niets metzwaartekracht werking) rond stuurt.Die oliepomp zijn aanzuigbuis staat ALTIJD in de olie, anders zal het niet lang meer duren of de motor loopt vast.Een drysump bv. heeft de olie in een apart reservoir, buiten het motorblok zelf.Maar ook daar is de smering door de oliepomp altijd hetzelfde, onafhankelijk van de zwaartekracht.De oliepomp wordt mechanisch aangedreven, en zal dus bij lager toerental minder olie rond duwen in de tijd gezien.Pas als je je onderuit gaat, en de motor op zijn zij liggend blijft draaien, dan is gaat de pomp lucht aanzuigen, en is er geen smering meer.
De zwaartekracht speelt wel een rol op één kettingspanner:die zijn zuigertje kan als hij lang stilstaat leeg lopen, en spant dus pas terug aan als de olie er terug in gepompt wordt.Dit zou/zal op de 1200 versie niet voorkomen.
Maar wat er bij uw motor klettert? geen idee? Misschien ergens een (extern) plaatje, veer van de centrale poot, of zo iets, dat even in resonantie komt, en hard gaat trillen en zo een vreemd geluid maakt ?
