BMW Motor Club Vlaanderen

Ok, hij is los. Eerst heb ik enkele tikken met een rubberen hamer gegeven, maar dit had relatief weinig effect, ook al omdat er zo weinig plaats is tussen kader, uitlaatbochten, telelever om een goeie tik te geven. Daarna een grote schroevendraaier tussen frame en deksel (ergens in de geburen van ...

MrUfip schreef:

Dorian schreef:Paar keer tikken met een kunststof hamer krijgt hem zeker wel los. Die carterdeksels kunnen soms verdomd goed vastzitten als er met vloeibare pakking geprutst is.

En zijn ze al los gekomen?

Noppe, nog niet geprobeert. Ik hou jullie wel op de hoogte.

CeesBmw schreef:Hmmm volgens de manual (r1100 ) moet ie er zo afkunnen.
Misschien wat voorzichtig tikken met een kunststof hamer.

Yeps de Haynes manual zegt ook niks speciaal.

Ziet er naar uit dat ie lekt langs de schroeven (vijzen) of langs het voorste deksel. Dit is redelijk goed op te lossen door een nieuwe pakkinglaag aan te brengen. Niet echt een ingrijpende klus ca 3 uur werk als het meezit. Heb je enkele tips om het deksel te verwijderen? Ik heb alternator ...

CeesBmw schreef:

Met je gezicht van de motor af of kijk je naar de motor????????

Het is algemeen gebruik om over links te praten als je in de rijrichting van normaal gebruik kijkt, net zo als stuur- en bakboord...

Bedankt voor de info, ik heb onmiddellijk mijn links en rechts omgewisseld.

Hi, Ik heb al een tijdje een olielek dat ik graag opgelost zou zien. Iemand enig idee wat ik hier kan aan doen? De naad tussen de twee motorblok helften hangt vol met olie, maar ook de onderste vijzen van het deksel vooraan het motorblok. http://users.telenet.be/NNstables/pictures/forumBMW/BMW_Forum ...

Gisteren ben ik begonnen aan een onderhoud van mijn R1100GS. Bij het vervangen van de V-snaar ben ik een paar zaken tegen gekomen die voor de beginnende sleutelaar (zoals mezelf) handig kunnen zijn. 1. Zodra de nieuwe riem er opligt, draai je de rechter bout en bovenste bout heel lichtjes aan zodat ...

Als de olieplek nog redelijk vers is, kan je er droge witte zand overkappen en een nachtje laten rusten. De olie zou dan uit de beton in de zand trekken. Zelf heb ik het nog nooit geprobeerd (geen betonnen oprit), maar onze bompa zei altijd, als ge regens olie op morst, zo snel mogelijk witte zand ...

Zo ken ik er ook ene die door zijn eigen vitrine reed om dezelfde reden.

Vroeger verbruikte mijn 1100GS rond de 7 liter. Maar sinds ik alles in een versnelling lager doe is mijn verbruik gezakt tot ongeveer een 6 liter.

Wel heb ik opgemert dat mijn dagteller ongeveer een 6% meer aangeeft dan de GPS. Het verbruik ligt dus eigenlijk een 6% hoger.

Natuurlijk bedoel ik, is 3.5l uit.

IRON GONZO schreef:ben je echt zeker

Yeps, heel zeker, of de maten op de oliebus kloppen van geen kanten.

LOMAX schreef:Gewoon even opletten dat ie van twee naar drie, of van vier naar drie niet extra moeilijk gaat doen.

Wat bedoel je met moeilijk doen en welke problemen kan je dan verwachten?

Raar. Misschien olie die van de koelradiator is teruggelopen (via thermostaat). Je bent toch zeker dat je 3.5 liter hebt gevuld ? Enfin, als de olie niet boven het peilglas staat is er geen probleem. Jeps, ik ben zeker van de 3.5l, ik heb het net nog even gechecked. De bus olie was 4l en zit nu nog ...

Misschien te veel lucht?

Ik heb het laatste half jaar geen choke meer nodig gehad. Nu onlangs heb ik mijn luchtfilter en bougies vervangen en moet ik terug de choke gebruiken bij het starten .

Mijn luchtfilter was wel echt smerig, waarschijnlijk door het stof van wegenwerken.

Ik had niet het gevoel dat hij bleef remmen. Bij de dealer hebben ze een revisie van de rempomp gedaan en de problemen zijn opgelost. Je kan inderdaad het contactje een beetje verbuigen, maar dat is volgens mijn dealer geen goed idee. De oorzaak zit in de rempomp en daar heb je liever geen problemen ...

Als ik mijn GS 1100 voor onderhoud binnenbreng bij de daeler, had ik altijd de indruk dat deze er te veel olie opdeed. Het kijkglaasje staat dan tot boven de rand gevuld. Om dit te vermijden heb ik gisteren dan maar zelf een onderhoud gedaan (lees olie en oliefilter wissel). Nu heb ik de olie warm ...

Hoi,

Ik heb een probleempje met mijn R1100GS. Na het gebruik van de voorrem gaat de hendel niet helemaal terug. Dit is op zich niet een probleem, maar mijn remlicht blijft dan branden. Hoe kan ik deze hendel afstellen zodat deze volledig terugkomt?