Moderator: GVN
desondanks , hebt U toch xenon in u verstralers stekenCindy schreef:Eens xenon in je gewoon "dagrijlicht" heb je geen "faar" meer nodig, indien je die gaat zetten kan je niet meer lichtclaxoneren ( zie koppel zijn uitleg) . Ik persoonlijk vind die extra faar in xenon gewoon weggesmeten geld.De xenon in je gewoon licht geeft al meer licht dan je gewoon groot licht.....
Maar ieder zijn ding natuurlijk.
Ok , ik zal dan maar een gewoon setje aanschaffen , en dan kom ik wel prutsen onder U begeleidingKoppel!! schreef:YOO
En toch is 't weggesmeten geld. Kijk, 't is heel simpel.
Een xenon in je dimlicht bezorgt je een maximum aan bruikbaar licht dat je ten allen tijde kan/mag gebruiken.
Die faar is er als lichtclaxon, en voor de weinige keren dat je met je dimlicht niet voldoende verlichting hebt.
Nu, eens je met een xenon in je dimlicht gaat rijden, doet die faar enkel nog dienst als lichtclaxon. De faar is gewoon niet sterk genoeg om over je, van een xenon voorziene, dimlicht te komen. Kortom, zelfs met een xenon in je faar heb je nog altijd maar weinig of geen winst. Je verliest er wel je lichtclaxon mee, en da's ook niet onbelangrijk.
Maar wat ik nog erger vond. Stel, je rijdt langs een gewone weg, en komt aan een stuk waar de straatverlichting één paal buiten dienst is, da's een donker stuk van omzeggens 50m. Wel, met een xenon in je faar ben je telkenmale te laat, je bent er gewoon al voorbij eer je lamp op sterkte komt. En dus heb je eigenlijk geen faareffect meer.
Als je echt gewoon een gigantische bundel licht wil hebben voor tijdens je rit over niet verlichte wegen, steek dan gewoon twee verstralers extra op je fiets, dat gaat effect geven. En sluit 'm apart aan van je normale faar, anders gaat de canbus 't niet leuk vinden dat 'm plots veel meer verbruik gaat merken, en de faar gewoon afsluiten.
P.S: hier op 't forum is er zelfs iemand die momenteel vertralers aan een mooi prijsje kan aanbieden
Nee serieus, als ge kost wat kost toch één voor èn je dimlicht, èn je faar wil, gaat perfect, maar 't heeft gewoon meer nadelen dan voordelen. En 't kost 't dubbele, zo simpel is 't.
Grtz, Philip!
tis omda ik naar spanje trek van de zomer ... en daar graag VEEL rond zou bolle maar daar hebben ze denk ik weing straatverlichting (toch nie zoals ze da hier kenne ... ) 
Voor het dimlicht een H7+ ballast (de ....K geeft de kleur aan, dacht zoveels tehoger zoveelste "blauwer".Let wel meer blauw is minder lichtopbrengst.)bosuil1880 schreef:Zoals sommige andere blijkbaar, kan ik er niet goed aan uit wat ik eigenlijk zou moeten bestellen voor men gsa,
want ik zou graag dus het dimlicht en men mistlichten in xenon laten veranderen.
Wat zou ik dan moeten bestellen op die site?
Mvg
Bosuil1880
bosuil1880 schreef:Zoals sommige andere blijkbaar, kan ik er niet goed aan uit wat ik eigenlijk zou moeten bestellen voor men gsa,
want ik zou graag dus het dimlicht en men mistlichten in xenon laten veranderen.
Wat zou ik dan moeten bestellen op die site?
Mvg
Bosuil1880
Dat zullen we in het weekend van 17/18 july dan wel zienvak m rat schreef:bosuil1880 schreef:Zoals sommige andere blijkbaar, kan ik er niet goed aan uit wat ik eigenlijk zou moeten bestellen voor men gsa,
want ik zou graag dus het dimlicht en men mistlichten in xenon laten veranderen.
Wat zou ik dan moeten bestellen op die site?
Mvg
Bosuil1880
rood hebben ze nie , paars dan maar hé met witte mistlampjes
prachtig
bosuil1880 schreef:Dat zullen we in het weekend van 17/18 july dan wel zienvak m rat schreef:bosuil1880 schreef:Zoals sommige andere blijkbaar, kan ik er niet goed aan uit wat ik eigenlijk zou moeten bestellen voor men gsa,
want ik zou graag dus het dimlicht en men mistlichten in xenon laten veranderen.
Wat zou ik dan moeten bestellen op die site?
Mvg
Bosuil1880
rood hebben ze nie , paars dan maar hé met witte mistlampjes
prachtig
Dan kom ik met mijn rode gs naar den Bosuil, en jij met uwe paarse??
Maar nu heeft er dus nog niemand echt geantwoord
en bij bmw raden ze mij dit af???
