BMW Motor Club Vlaanderen

ergens een tekort aan lucht krijgen. bij dan een plotse toevoer krijg je effen een boost kontrole luchtfilter en sonde? of ergens een vuiltje dat af en toe de boel verstopt en er dan doorgaat. benzine filter vervangen? Zou het kunnen dat er valse lucht in het Katalysatorhuis komt,waardoor de sonde ...

Op de snelweg snelheid ca 100/115 Km/u toerental 4500,als ik dit zo constant ongeveer 20 min.rij,schiet zonder dat ik de gas stand verander de motor plots vooruit,om daarna weer normaal te rijden,dus zonder dat ik gas bij geef accelereerd de motor bijzonder fel.Het betreft een R1100S uit 2001 met ...

Ik wil wel eens een verslagje opmaken, maar 'k ben jammer genoeg niet zo technisch aangelegd :oops: als de meeste gebruikers van dit forum!! Dus ik lees liever de commentaren en reacties e.d., dan zelf een technisch verslag op te maken. Maar wie weet, als ik nog eens wat tijd heb! Gewoon in je ...

aangezien je "vooruit wil gaan" zou ik beginnen met die brooddoos eronderuit te halen ;) Die Nico Bakker stangen zijn inderdaad heel mooi. De brooddoos er onderuit,lijkt mij een goed plan,en een sportcollector van Laser er onder,en de stang,daar wil ik het even bij laten,zou dat gaan denk je?

De reaktiestang origineel BMW GS 365mm kost in Nederland ca.85 euro nieuw,een hele mooie aluminium gefreesde van framebouwer Nico Bakker kost 157 euro,welliswaar een stukje duurder,maar ach,je mag je Sje weleens verwennen.Doch het demonteren valt niet mee als de katalysator er onder zit,die pot zit ...

Typisch wordt de originele stang van de "s" vervangen door die van de "gs". Is de goedkoopste optie en tevens de beste. Vraag me niet hoeveel graden hij stijler wordt of zo, maar ik weet dat het kontje met zo'n 4 cm omhoog komt. Is best zelf te doen ... (ik heb het al zien doen, met standaard ...

Als je een middenbok hebt, is het simpel. Je kan best de middenbok op een plank leggen aangezien met de kortere reactiestang het wiel lager komen. De lengte? Géén idee. Die van mij is 4cm korter dacht ik. Stuurt redelijk goed... Er bestaan instelbare reactiestangen, misschien is dit een optie. Ja,e ...

De R1100S bouwjaar 2001

Is het te doen de reaktiestang zelf te demonteren en een kortere stang te monteren of zijn daar vaardigheden bij nodig,en wat is de beste lengte voor betere stuureigenschappen.

Werkplaatshandboek R1100S er op nageslagen,als je niet precies weet waar de draden met stekkers lopen vanaf hier gezien,is moeilijk,het is een bestand van bijna 23 Mb,anders zou ik je dat kunnen door mailen.

Dan zou ik het ook niet weten,7 volt bij kontakt aan,staat er niets over, in de gebruiksaanwijzing,ik denk dat je even langs een BMW dealer moet rijden die moet het toch weten.Laat het nog even weten.PS ik heb nog een cd liggen manual BMW,het type is R1100R?

Jos Smit is inderdaad goedkoop,en woon daar vlak bij,Danny het gaat mij niet om meer pk's,alleen in het midden gebied zit een behoorlijke dip,door de katalysator,dus die wil ik vervangen,en dat was ook de vraag of dat met of zonder chip kon gebeuren,de dempers laat ik zitten.Groetjes

Heb je er al een spanningsmeter opgezet,of lampje 12V,misschien voor extra 12 V accessoires,ben wel benieuwd.Bij mijn R1100S heb ik ook rechts een stekkertje onder de buddy,daar staat 12V op en sluit mijn druppellader daar op aan.

in iedergeval weet ik nu vanaf welke maand en jaar ik moet gaan zoeken naar een goede occasion R1100S met Twinspark,allen hartelijke dank.

Mijn mening... Waarom zou je alleen de katvervanger plaatsen zonder de dempers? Scheelt natuurlijk wel een paar kilootjes maar ik zou toch overwegen om de hele handel te wisselen. Hou er ook rekening mee dat als je een middenbok hebt, je deze wss niet meer kan gebruiken omdat de 'stop' op de ...

een gewone katvervanger kan en geeft helemaal geen aanleiding tot het vervangen van sturings-chip of andere kaarsen... :wink: Dus volgens jou alleen kat.vervanger monteren,maar wanneer wel een andere chip,ik dacht eens gelezen te hebben,doordat het motormanagement veranderd is[lees kat.vervanger]je ...

Mijn BMW R1100S '01,is voorzien van een origineel uitlaatsysteem,nu wil ik de katalysator verwijderen,daarvoor in de plaats een kat.vervanger,de dempers wil ik niet vervangen,wie heeft hier ervaring mee en heeft dit ook vervangen,welk systeem is goed,moet ook de chip evt bougie's vervangen worden ...

Dank je Harald voor de duidelijke uitleg,dan is het misschien toch dat ik voor een nieuwere R1100S ga met twinspark,gezien ik van KFR niet gecharmeerd ben.

Op onderstaande foto, staat een enkele bougies motor. Deze is te herkennen aan de horizontale zwarte plastic afdekkap http://www.bvm-moto.co.uk/images/bmw/bmw1488.jpg en op de 2de foto staat een Twin Spark, te herkennen aan de afdekkap met circelvormig uiteinde http://www.bvm-moto.co.uk/images/bmw ...

Klopt het dat de R1100S modellen niet uitgerust zijn met Twinspark,daarmee bedoel ik de modellen vanaf 2002,wie weet waarom niet, terwijl de 1200 type's wel twinspark hebben,en hoe kan je KFR tegengaan,ander uitlaat systeem?Bedankt voor de uitleg. Mijn r1100s van 2004 is in alle geval een twinspark ...

Klopt het dat de R1100S modellen niet uitgerust zijn met Twinspark,daarmee bedoel ik de modellen vanaf 2002,wie weet waarom niet, terwijl de 1200 type's wel twinspark hebben,en hoe kan je KFR tegengaan,ander uitlaat systeem?Bedankt voor de uitleg.

Zoveel problemen met de cardan,en wel op 1 dezelfde motor is werkelijk uniek.dit komt zelden voor zelfs niet bij de boxercup,het lijk mij het is al eerder aangegeven dat tussen de cardan en aansluiting naar motor- overbrenging een spanning oftewel een torsie zit wat b.v. opgetreden is na een val of ...