BMW Motor Club Vlaanderen

uw kostum aandoen onder je goretex pak ....als het iets losser zit ...

ik zou maar eens kijken of de rem blokken niet blijven hangen.....blokken eruithalen alles eens goed propermaken en ook de remcilinders eens achteruit duwen ....nadien remblokken monteren met een beetje kopervet ( tss cilinder en achterkant remblok wel te verstaan) . Ne keer uw remmen ontluchten en ...

mooi initiatief.

Hoi , heb ik ook gehad met mijn K1100RS , is gewoon de sencor vervangen die op de radiator zit . Is een beetje foefelen voor je eraan kan . Deze sencor heeft twee voelers intern , stuurt en de ventilator en geeft info door naar computer . Het is deze laatste die foute info doorgeeft , bijgevolg moto...

hey , peeke 71

iik,heb eigenlijk ook goesting om da eens te doen , ik woon ook in kruibeke ...kunnen we samen vertrekken...ge kent mij wel ....macgyver....

grt .

Ja , heren het is algemeen geweten dat als ge grip wilt hebben de band iets vlugger verslijt.....ik rij ook met bt21 ( op K1100RS) en ik vind het een goed bandje , veel grip op droog en nat , en da heb ik liever dan van die schuivers. Dan moet ge alleen maar denken aan het rijden en je niet onzeker ...

Hallo, iedereen mijn naam is joris woon in rupelmonde ben 43 j en rij sinds mijn 19e met BMW.

Huidige motor K1100RS van 12j oud, 83.000km zwart met.

ben technisch aangelegd dus als je vragen heb .....laat je gaan.

Grote Motorgroeten.

Beste Frederik, is mss wel off toppic , maar ik ben heel blij met deze BT021 op m'n K1100RS, kleeft nog beter aan de baan en gaat ook vlotter de bochten in . Oneffenheden in de baan worden ook beter weggefilterd. Op nat wegdek heb ik nog niet gereden maar dat komt nog.... :-x :-( Als je dit een beet...

Welkom Danyto, Ktjes bollen als de beste, heb zelf een K1100RS met 80000 km en het enige wat ik nu juist voorgehad heb is dat de temperatuursencor van het motorblok (boven op blok achter radiator) defect was , gevolg: af en toe ontsteking met horten en stoten uitvallen :evil: Vervangen en alles weer...

Yo IrideK1, inderdaad ik heb die ook al eens geprobeerd en die presteerden ook heel goe. Bougie koppen monteren met een beetje WD40 helpt tegen het vastkomen. Normaal met een platte tang lostrekken aan dat metalen lipje zou voldoende moeten zijn......maar ja kan soms wel eens moeilijk te demonteren ...

Dag Heren van het forum, weet je nog het uitvallen van K1100RS.... wel heb nu na stevig zoekwerk en toch wat kosten gevonden wat het was. De temperatuursencor die op het motorblok zit achter de radiator. Deze geeft waarden door aan de motronic .....bij foutive waarden slaat de motronic in de knoop e...

ja die hadden hier al eens gestaan denk ik .... allé ik heb ze zelf ook op dit forum gevonden.

Gonzo,

hartelijk bedankt , kan weer een stuk verder

Grote Motorgroeten

Joris

sorry ze ik moest effekes ventieleren,

da ik die foutnie vind werkt echt op mijn gestel......

Nop, wat ik zoek is het elektrische schema... hoe alls met elkaar verbonden is, zo dat ik kan zien welk draadje naar waar gaat en dat ik bijgevolg ook kan testen met multi meter of de verbindingen nog in orde zijn. (testen op kabelbreuk) Pff is nie gemakkelijk als ge zelf uwe bak wilt onderhouden, e...

dag schalkse,

ja dacht zal het maar op de drie forums tegelijkzetten , heb ik wa meer chance....

wat je me doorstuurde is nie echt het electrisch schema hé?? of moet ik hier en daar nog wat doorklikken?

Goeie morgen, Ben nog steeds aan het vechten met die fout op mijn K1100RS. Heeft er iemand misschien de electrische schema' s van z'on ktje.bouwjaar 04/04/1995 allé volgens het inschrijvingsbewijs toch... Ik heb wel een werkplaatsboek op het forum gevonden maar daar zit geen schema bij.... Alvast be...

Goeie morgen, Ben nog steeds aan het vechten met die fout op mijn K1100RS. Heeft er iemand misschien de electrische schema' s van z'on ktje.bouwjaar 04/04/1995 allé volgens het inschrijvingsbewijs toch... Ik heb wel een werkplaatsboek op het forum gevonden maar daar zit geen schema bij.... Alvast be...

Goeie morgen, Ben nog steeds aan het vechten met die fout op mijn K1100RS. Heeft er iemand misschien de electrische schema' s van z'on ktje.bouwjaar 04/04/1995 allé volgens het inschrijvingsbewijs toch... Ik heb wel een werkplaatsboek op het forum gevonden maar daar zit geen schema bij.... Alvast be...

Hoi, Xavier,

ja man dat staat allemaal goed vast....

is een rare fout, anders piekfijne moto , al 80000km en no major probs.

Tot nu dus.....

Bedankt voor je reactie

Heu mannen, ik heb een Led klaargemaakt om die Hallgever uit te testen, maar ik durf nie zo goed dat aansluiten. John zei van de + kant van de led aan de + kant van de batterij en dan met de - gaan meten..... Kan ik die - dan gewoon aan de signaal draden van de hall gever vastmaken? Mijn bedoeling i...

Ja carlito,

respect man , idd als gij iet afwerkt dan mag da gezien worden.

Veel suc6 bij je BMW project...

Yo man , niks anders in steken als X5DC van bosch anders problemen, heb ik ook al gehad.

Hallo Mort,Sprint, bedankt voor de reactie, heb zelf ook een K100 gehad en bij het onderhouden ervan ook ne keer meegemaakt da de stekker er niet goed op zat. Bij mij is dit niet het geval ,stekker van motronic zit er perfect op. Wat meer is , ik heb dit euvel vorig jaar al eens gehad maar toen dach...

Hallo Gasten, mijn Ktje valt af en toe uit zonder enige reden. Ontsteking valt weg en komt terug, gevolg met horten en stoten rijden, aan/uit effect. Wat heb ik reeds gedaan: contactslotschakelaar vervangen, schakelaar zijpikkel overbrugt,alle stekkerverbindingen onder de benzinnetank nagezien Ik de...