BMW Motor Club Vlaanderen

karma is een teef.


Hoewel die klojo zich wel zal bezeerd hebben vind ik het welbesteed. Wat een clown

Akkoord maar de kwaliteit moet gegarandeerd blijven. Wanneer de kwaliteit ten koste gaat van een grotere winstmarge ben je verkeerd bezig. Op korte termijn heb je meer winst maar op lange termijn kost het u alleen maar geld. Al dat extra werk die men onder garantie zal moeten uitvoeren moet handen v...

Vorig jaar zijn we ook 4 dagen weg geweest. Toen zijn we de Vogezen ingedoken. 5 uur autosnelweg, via Metz/Nancy tot Epinal en van daar binnendoor richting Bussang, Naar ons hotelleke "le chevalier des vosges" ( http://www.lechevalierdesvosges.nl" onclick="window.open(this.href);...

te dom, te dom... Ge zijt gij nimeer van de jongste hé. geef uzelf wa tijd om aan da spel te wennen

ik ga binnen 14 dagen ook 4 dagen weg. Als ge u voegt en met 2 woorden praat moogt ge mee

Ik rij nog eens naar de Vercors. in 1 trok via de autosnelweg tot in Valance en daar dan nen dag of 2 rondsjezen om de 4de dag tegen 's avonds thuis te staan.

Testbank run zonder ventilator? Das toch ook niet ideaal voor ne luchtgekoelde boxer... Misschien ligt het uitblijven van vermogenswinst daaraan?

Bij Robby in Bornem. Altijd piekfijn in orde, aangename kerel ook. Er wordt al eens iets hersteld ipv het d'office te vervangen.

http://www.robbysmotorservice.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

net gemeten : 23cm breed en 18 cm diep.

(bijna) versleten ondergoed meenemen om na gebruik weg te gooien doe ik ook. Als je gaat kamperen : zeker een zaklamp meenemen, liefst meer dan 1. En een stuk touw, altijd handig om handdoeken en dergelijke aan te drogen. ook handig: verleten schoenen meenemen in 't geval dat uw kampeerplaats onderg...

Proper opgelost naar mijn gedacht...

1 vraag : Kunt u zonder enig probleem een 8 draaien? Ik vermoed van niet. No offence maar In dat geval raad ik u aan een cursus motorbeheersing te volgen. Ongeacht uw 30 jaar ervaring zou u er van staan kijken wat je er allemaal van op steekt. U heeft waarschijnlijk nooit enige vorm van rijscholing ...

mecapuet schreef:Heb anders ook nog wel plaats...en geld en tijd en een vrouw die altijd "ja" knikt.

Gr, meca.

altijd? jawadde!

Blijkbaar worden legervoertuigen niet bij het DIV ingeschreven vandaar is deze nog nooit ingeschreven. Dat klopt. Maar dat wil niet zeggen dat het niet meer kan lukken. Voor auto's die onder het oldtimer reglement vallen bestaat er een procedure om die alsnog ingeschreven te krijgen. Steek uw licht...

Het rustig warm laten worden van 'n motorblok is dus de grootste onzin :lol: Ik weet ook wel dat elke motorfiets/auto in de fabriek kortstondig getest wordt op een testbank. Let wel: dit is slechts 1 malig en heel kort. Uiteraard kan een motorblok daar tegen. Mocht je dit elke keer doen, dan ga je ...

Hangt er vanaf hoe handig je zelf bent. Als je zelf alles kunt kan dat niet gek duur zijn. Met veel geduld de juiste onderdelen bij elkaar zoeken helpt ook. sommige dingen zijn dikwijls te duur geprijst. Tot ge ze op de goeie moment op de kop kunt tikken voor ne redelijke prijs.

Toen ik vele jaren later ging informeren naar een RxxxR en de mogelijkheid tot aanschaf van een 850 luidop overwoog, werd me dat stellig afgeraden, want om op reis te gaan had ik toch wel minstens een 1150 nodig !! tsja, das verkoperspraat uiteraard. Al is het extra koppel van een 1150ivm een850 on...

Ik heb nog ne Yamaha FZS1000 gehad. Met het blok van een eerste generatie R1. Die staan er ook om bekend oliezuipers te kunnen zijn, net zoals bmw's boxerblokken. Die Yamaha verbruikte geen olie tussen 2 onderhoudsbeurten in (wel maar 6000km). Mijn R1200R verbruikt ook geen olie tussen 2 beurten in....

hmm, goed om weten. Dat wil ik ook wel eens weten.

Rumble in the Jungle. Ik neem alvast de nootjes en ga mij om nen duvel

Om toch een zinnig antwoord te geven aan de vraagsteller : neen, dat is niet normaal. Laat er maar eens naar uitkijken.

nen Dude op ne Wilbers geveerde GSA aan de lichten in aalst. kruispunt siesegemlaan/gentse steenweg. coole ketel. coole pee nog.

ABS op ne moto is niet zaligmakend. Sturen en remmen gaan inderdaad nooit samen op 2 wielen. 't heeft als groot voordeel dat je in een noodsituatie met gerust hart vol in de remmen kunt duiken. Daar waar je op een ABSloze moto toch altijd met de schrik voor onderuitremmen in je achterhoofd zit. De h...

Ik ben wel van de streek en pas ook nog eens in de leeftijdscategorie maar mijn ego tript op snelheid.

ik woon daar maar 1km vandaan. 'k Moet nog weg, als ik het niet te laat maak vanavond spring ik wel eens binnen.

Dit klopt dus wel niet hoor, alle trekhaken zijn niet gelijk... Wij rijden met een hybridevoertuig Toyota dat GEEN aanhangwagen mag trekken. Om fietsen te vervoeren kan je wel een trekhaak laten monteren wat bij mij het geval is. Deze haak is van het merk 'Thule' en heeft een dwarslatje bovenaan de...

GSA1200 DRIVER schreef: Ik heb mijne GSA 5jan2014 zeer zacht tegen de achterkant van een wagen geparkeerd (43km/h) zag er ook niet zo heel erg uit maar als je begin te herstellen zit je gauw aan 2000€

aan 43km/u op nen auto knallen vind ik behoorlijk hard! Alles is relatief natuurlijk.